汽车转向沉重现象、原因和故障排除
在开车的过程中,车主们有时发现,有时方向盘转动很费力,这是什么原因造车的呢?该怎么处理呢?下面小编分享汽车转向沉重现象、原因和故障排除。
【汽车转向沉重现象】
汽车转向时,转动方向盘感到沉重费力、无回正感、甚至打不动。
【汽车转向沉重原因】(1)属于转向器本身的原因有:
转向机内缺油,润滑不良;蜗杆与滚轮啮合过紧,蜗杆上、下轴承预紧力过大,蜗杆轴承损坏,转向摇臂与衬套间隙过小或无间隙,转向轴弯曲或管柱凹陷碰擦,转向器缺油,转向盘与转向轴衬套端面相磨。
(2)属于转向传动机构的原因有:
转向节销、横直拉杆等球销关节部位和轴承调整过紧,转向节销铜套油道堵死,黄油无法注入而干磨,转向节止推轴承损坏、装配不当或缺油;转向横拉杆弯曲。
(3)属于前轴和车轮的原因有:
前轴变形,前轮定位失准,轮胎气压不足,前轮轴承过紧。
(4)其他方面的原因有:
车架变形,钢板弹簧尺寸和扰度不符,独立悬挂的前悬架弹簧折断,独立悬挂下摆臂扭曲变形等。
【汽车转向沉重诊断与排除】
转向沉重的因素很多,诊断时应首先确定故障所在部位,然后进一步判明故障原因。
支起前桥,转动转向盘,若感到转向轻便,则故障在前桥与车轮或其他部位。因为支起前桥后,转动转向盘时已不存在车轮与路面接触阻力了。此时应仔细检查前轮气压是否过低,前轴有无变形,前钢板弹簧是否良好,车架有无变形等。必要时,要拆卸前轴,检查主销内倾、车轮外倾角等。
支起前桥,如感到转向沉重,说明故障在转向器或转向传动机构,此时可将转向垂臂拆下,再转动转向盘,若感到沉重,说明转向器内部的故障。如蜗杆上、下轴承调整得过紧或轴承损坏,转向器啮合传动副啮合间隙过小,转向垂臂轴与衬套间隙过小等,应进行调整或修理。
若有轻重不匀,或有卡住现象,应拆下转向器检查、清洗,并更换润滑油,根据需要修理或更换损坏零件。另外,在转动转向盘时,若听到有碰擦声响,一般是由于转向轴弯曲、管柱凹瘪,或是转向盘摩擦管柱而引起的,应予以修理。
维修注意事项
在诊断转向沉重故障时,将转向垂臂拆下后,转动转向盘,若感到轻便灵活,则说明转向器无故障。这时应用手左右扳动车轮,若扳不动或虽能扳动但很吃力,则转向沉重的故障可能是:转向节止推轴承(或止推片)缺油或损坏;转向节开口销与衬套装配过紧或缺油,纵、横拉杆螺塞旋得过紧或拉杆球头销缺油。
应进行必要的调整和润滑,并更换损坏的零件。必要时应调整前束。
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