气压制动系统制动跑偏现象、原因和故障排除

(1)气压制动系统制动跑偏现象

①制动时,汽车向一侧偏驶;
②制动时,必须紧握转向盘,才能使车辆保持直线行驶。

气压制动系统制动跑偏现象、原因和故障排除


(2)气压制动系统制动跑偏原因

主要是由于左、右两侧制动力或制动时间不一致所致,具体原因有:
①左、右两车轮轮胎气压不一致;
②左、右两车轮制动间隙不一;
③左、右两轮制动蹄与制动鼓的接触面积不一;
④一侧前轮制动器进水或油污;
⑤一侧前轮制动鼓变形严重或磨出沟槽;
⑥左、右两轮制动凸轮转角相差太大;
⑦左、右两轮制动气室推杆外露长度不一,伸张长度不等;
③左、右两轮制动软管与制动器室膜片新旧程度不一样;
④前轮负前束;
①两钢板弹簧弹力不等,车架变形或前桥移位等。


(3)气压制动系统制动跑偏诊断与排除诊断

此故障应首先进行路试。在良好的路面上,对车辆进行紧急制动试验,若两侧车轮的拖印基本一致,而在不踩制动时也出现跑偏的现象,其原因同行驶跑偏相似。应检查左右车轮的轮胎气压、花纹和磨损程度是否一致;检查前悬架弹簧是否有折断或弹力不等现象;检查前、后桥的轴距是否一致;检查车架是否变形。


若在汽车制动时,忽而向左跑偏,忽而向右跑偏,则应测量前轮前束,若前束不符合规定,应调整;检查转向横直拉杆球头销是否松旷,若松旷,说明球头销调整过松或磨损过甚,应调整或更换。
若制动时各车轮拖印不一致,汽车向一侧跑偏,说明方向相反的一侧车轮制动力不足或制动过晚。可一人踩动制动踏板,另一人检查该车轮制动气室的工作状况:


①察听有无漏气现象,若有漏气,说明制动气室膜片破裂,气管或接头漏气,应更换或修理;

②检查制动气室推杆的伸缩情况,若推杆弯曲或发卡,应修理。若制动气室的工作状况良好,应支起车轮,检查车轮制动器的技术状况。拆下制动器检视孔盖观察:若制动器间隙过大,应调整;若制动蹄摩擦片上有油污,应拆卸车轮制动器清洗制动蹄摩擦片。
经上述检查正常,但制动仍跑偏,则应拆卸车轮制动器进行检修:


检查摩擦片状况,若摩擦片磨损过甚、硬化或铆钉外露,应更换;检查制动蹄回位弹簧状况,若有折断或弹力减弱,应更换;测量制动鼓的圆度和圆柱度,若已超差,应镗削;检查制动臂和制动蹄的转动是否灵活,若有发卡现象,应润滑。