转向系统转向沉重现象、原因和诊断排除

(1)转向系统转向沉重现象

汽车在行驶中,转动转向盘感到沉重费力,转弯后又不能及时回正方向。

转向系统转向沉重现象、原因和诊断排除

(2)转向系统转向沉重原因

①转向器方面的原因。转向器缺乏润滑油;转向轴弯曲或转向轴管凹陷碰擦,有时会发出“吱吱”的摩擦声;转向摇臂与衬套配合间隙过小或无间隙;转向器输入轴上下轴承调整过紧,或轴承损坏受阻、转向器啮合间隙调整过小。
②转向传动机构的原因。各处球销缺乏润滑油、转向直拉杆和横拉杆上球销调整过紧,压紧弹簧过硬或折断、转向直拉杆或横拉杆弯曲变形、转向节主销与衬套配合间隙过小,或衬套转动使油道堵塞,润滑油无法进入,使衬套与转向节主销烧蚀、转向节止推轴承调整过紧或缺少润滑油或损坏、转向节臂变形。
③前桥(转向桥)和车轮方面的原因。前轴变形、扭转,引起前轮定位失准、轮胎气压不足、前轮轮毂轴承调整过紧、转向桥或驱动桥超载。
④其他部位的原因。车架弯曲、扭转变形、前钢板弹簧或是前悬架变形、前轮定位不正确。

(3)转向系统转向沉重诊断与排除

①顶起前桥,转动转向盘,若感到转向盘变轻,则说明故障部位在前桥、车轮或其他部位。此时应首先检查轮胎气压,如气压偏低,则应充气使之达到正常值,接下来应用前轮定位仪检查前轮定位,尤其应注意后倾角和前束值,如果是因为前束过大造成的转向沉重,同时还能发现轮胎有严重的磨损。

②若转向仍感沉重,说明故障在转向器或转向传动机构,可进一步拆下转向摇臂与直拉杆的连接,此时若转向变轻,说明故障在转向传动机构,应检查各球头销是否装配过紧或止推轴承是否缺油损坏,各拉杆是否弯曲变形等,通常检查时,可用手扳动两个车轮左右转动察看各传动部分,并转动车轮检查车轮轴承松紧度。

③拆下转向摇臂后,若转向仍沉重,则转向器本身有故障,可检查转向器是否缺油,转动转向盘时倾听有无转向轴与柱管的碰擦声,检查调整转向器主动轴上下轴承预紧度和啮合间隙,转向摇臂轴转动是否发卡等,如不能解决就将转向器解体检查内部有无部件损坏。

④经过上述检查,如转向仍不见减轻,可检查车桥、车架或下控制臂(独立悬架式)与转向节臂,看其有无变形,如发现变形,应予修整或更换。同时检查前弹簧(板簧或螺旋弹簧),看其是否折断,折断则应更换。