大众CC打方向时感觉特别重、助力转向指示灯亮

  问：一辆大众CC 2.0L轿车，车主反映打方向时感觉特别重，仪表上助力转向指示灯亮，红色。用大众5054检测44助力转向系统，故障码所提示的内容为“16344，控制单元电路电气故障，静态”，后来检测线路，正常。决定更换方向机总成，更换后仪表上助力转向指示灯还亮，但是为黄色。检测44助力转向系统，故障码为02546，代表“转向锁止位无或错误的基本设置／匹配，静态”。匹配后故障码02546消失，打方向也很轻，就让车主将车开走了。过了一天，车主称该车的自动泊车和车道保持辅助功能都失效了，而且仪表上的“车道保持辅助”选项也不显示了，检测后发现5C车道保持辅助系统有故障码“03550，转向类型不兼容，静态”，44助力转向系统无故障。根据故障码分析，是转向机中的道路辅助功能没有开通，用功能引导检查匹配道路辅助系统，但是不能成功激活该功能。后来查资料得知，应该进入44中，选择系统登录后输入64835，确认后查资料得知，应该选择12-04，将0改为1，但无法更改。请问，像“03550，转向类型不兼容”这个故障应该怎样匹配？自动泊车和车道保持辅助功能不能使用也和这个故障有关系吗？

    答：根据你的描述，我认为在维修工艺方面应该注意一下。一是要更换配套的方向机总成，二是要同时更换方向机线束及隔热罩。首先简单匹配后做个四轮定位，做完四轮定位再重新做匹配。
    大众CC更换方向机后存储故障码 “03550，转向机型不兼容”，说明新的方向机控制单元J500默认车道辅助功能是关闭的，打开即可。你可以用引导功能进入地址动力转向（44），选择匹配车道辅助，通道6为方向稳定辅助控制单元通信，将0改为1，重新打开一次点火开关就能清除故障。如感觉转向时手感轻或重，还可对方向机的助力曲线进行刷新。
      至于自动泊车和车道保持辅助功能不
  能使用也和这个故障有关系吗，回答是肯定的。要知道自动泊车的实质就是将方向盘即方向机的指挥权从驾驶员手中接管过来，驾驶员只需控制加速踏板或制动踏板来保持一个合理的车速，车子就可以顺利停入车位。驾驶员辅助系统、电动助力转向控制单元、电动助力转向机、多功能方向盘、转向柱控制单元、道路偏离预警控制单元、仪表等均是其组成部分。
    另外，在实际检修过程中，更换了转向角传感器G85、转向机总成（含转向控制单元J500）、转向开关总成（含控制单元J527），做过一次车轮定位的调整，可能会出现故障代码“00778”，需要做转向零位（中间）位置的设定。做过转向零位（中间）位置设定后，可能会出现故障代码“02546”，需要做转向极限位置的设定。方法是：前轮处于直线行驶状态，启动发动机，方向盘朝左转动10°左右，停顿1～2s，回正；再朝右转动10°左右，停顿1～2s，回正；双手离开方向盘，停顿1～2s；方向朝左打到底，停顿1～2s；再朝右打到底，停顿1～2s，方向盘再回正；关闭点火开关，6s后生效。