转向器的检测维修

转向器经过使用后出现一定磨损易造成转向沉重或转向盘*行程过大、转向不灵 敏、操纵不稳定、高速摆振等，因此要及时维修。

齿轮齿条式转向器的检修
(1)分解清洗后，检查转向齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹。注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。

(2)检查转向齿条是否挠曲，齿面是否磨损或损坏，齿条背面是否磨损或损坏。齿条的挠曲可按图13.4所示进行检查，齿条挠度极限值为0.15mm。如挠度超过规定值，则应更换齿条。要注意清洁齿条时，不可使用钢丝刷。

(3)检查转向齿条衬套是否磨损或损坏。如有不良情形，则应更换转向器壳体。
(4)检查转向齿条导向座或压缩衬套是否磨损或损坏，检查齿条导向座弹簧是否弹性减弱。如有不良情形，则予以更换。

循环球式转向器的检修
1)转向器壳体及盖的检修
转向器壳体和盖的裂纹可用渗透探伤等方法检验。如有裂纹，一般应予更换。裂纹不大时允许焊补。转向器壳体和盖上各轴承孔与轴承的配合间隙不得大于原设计规定，转向摇臂衬套磨损应更换。
2)传动副的检修
蜗杆和摇臂轴经探伤检查不得有裂纹，否则应报废。摇臂轴花键应无明显扭曲，螺纹 损伤不多于两齿。
检查止推轴承、扇形齿轮轴、滚针轴承有无损伤、凹陷、锈蚀及裂纹等情况，必要时应更换。
滚球与转向螺母总成的检查。将蜗杆垂直竖立，观察滚球螺母随着平滑地转动，滚球螺母是否下降，如果滚球螺母以自重下降不平滑，应检查蜗杆轴是否弯曲，球槽是否有伤痕、毛剌和杂质。下降过快、卡滞或配合间隙超过规定时，应成对更换，也可换用加大尺寸组的钢球。检查时，注意不要使螺母碰到涡轮轴，否则会损坏球管。
转向螺母的滚道应无金属脱落，球规格及数量应符合原设计规定，直径差不大于0.01mm。滚球与滚道配合间隙可用百分表抵住螺母，通过径向摆动螺母进行检查，其方法如图13.5所示，其值应不大于0. 05mm。
各种形式的啮合副因磨损使之在中间位置间隙合适，但在两端位置发生啮合干涉时，也应成对更换。