膜片弹簧离合器的检测维修

以桑塔纳2000的膜片弹簧离合器的检测维修为例进行。

（1）分解离合器各部件。

（2）从动盘的检修：

先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减震器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。
再检查从动盘的端面圆跳动。如图2-1-12所示，在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。如果不符合要求，可用扳钳校正或更换。
最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，如图所示。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。

（3）压盘和离合器盖的检修：

压盘损伤主要是翘曲、破裂或过度磨损等。

先检查压盘表面粗糙度，压盘表面不应有明显的沟槽，沟槽深度应小于0.30mm。轻微的磨损可用油石修平。再检查压盘平面度，检查方法如图2-1-14所示，用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量，离合器压盘平面度不应超过0.2mm。
压盘平面度或表面粗糙度超过要求可用平面磨床磨平或车床车平，但磨、车的厚度应小于2mm，否则应更换压盘。

离合器盖与飞轮接合面的平面度应小于0.5mm，如有翘曲、裂纹、螺纹磨损等应更换离合器盖。

（4）膜片弹簧的检修：

先检查膜片弹簧的磨损程度，如图用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。深度应小于0.6mm，宽度应小于5mm，否则应更换。
再检查膜片弹簧的变形，如图用专业工具盖住弹簧分离指内端（小端），然后用塞尺测量弹簧分离指内端与专用工具之间的间隙。所有弹簧分离指内端应在同一平面内，上述间隙不应超过0.5mm，否则用维修工具将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。

（5）分离轴承的检修：

用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。
分离轴承通常是一次性加注润滑脂，维护时切勿随意拆卸清洗。若有脏污，可用干净抹布擦净表面。

（6）飞轮的检修：

首先进行目视检查，检查齿圈上的齿是否磨损或打齿，检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等，如果有则应修理或更换飞轮。
再检查飞轮上轴承。如图所示用手转动轴承，在轴向加力，如果有阻滞或有明显间隙感，则应更换轴承。

最后检查飞轮端面的圆跳动。将百分表安装在发动机机体上，百分表表针抵在飞轮的最外圈，转动飞轮，测量飞轮的端面圆跳动，应小于0.1mm。如果端面圆跳动超过标准，应修磨或更换飞轮。飞轮每次拆卸后，应更换连接螺栓。将飞轮安装到曲轴上时，应按对角线逐次以规定的力矩拧紧。