途安大众途安l怠速1000正常吗？
八月份刚提车的时候怠速时候的转速不到800，现在怠速一般都1000，最少也要950。现在天气凉，启动时高点儿正常，不过就算是发动机跑热了，转速也没下过950，去了4s店，他们似乎也不太明白，消除了几个故障码，还是没有降下来。大家有没有注意过自己的转速？是不是都这样啊？特别是北方地区的朋友。4S跟我解释说是因为天气凉，电瓶有点儿亏电。我说先开回来试试吧。多跑跑，不能一直亏电吧。有没有懂的，给说说呗。
4S店所说有一定道理。是否是这样只能到天气转暖后，再看看了？一般来说天气极冷，对于发动机的自身保温就很重要了。相对于水温表是一个显示温度，而发动机本身也许温度是偏低的。这是因为进入发动机舱的空气太冷，散热太快。解决的办法就是将前脸进行一定的遮盖，减少进入机仓冷空气的流量。就电瓶而言，天气极冷，电瓶的电流量的输出会大打折扣。同时因为天冷，发动机的冷启动对电的消耗极大，都可能使得电瓶储电不足。解决的办法就是尽可能减少启动的次数，启动后可能的注意电瓶的充电，少打开使用车上的用电设备。电瓶电不足，发动机转速相对的高，就是自身增加发电量来充电。从人的主观来说，知道耗电较多了，就要有意识烧大点油门走车，可能的话跑跑高速长途，使得电瓶保持在最佳状态。
要是这样我还能接受，关键是我开到4s店里，那里零上二十度 ，我怠速着车一个小时，他至少也有950转，这个正常吗？我现在的状况是不管户外温度什么样。他都很稳定了在1000到950之间。
我的新车2000公里早上启动900多一点点。我们这零下6度，正常现象。大概也许估计可能首保后会降到
你的车确实不正常，途安L热车设定跟以前老车型是相反的，据说出于欧洲的节能减排，也就是说，在室外温度高时，冷车启动转速高，室外温度低的时候，冷启动转速反而低，这也是很多途安新车主费解的原因，个人感觉你还是换一家店看看吧
除了积碳严重引起节气门卡滞，我也想不出什么其他情况了
新车才5000km，不应该吧。
我觉得是积碳严重引起的问题，看看节气门脏不脏
要只是电瓶亏电，我就不担心了。顶多是地域造成的问题。不算车本身的毛病。我确实是短途比较多才几公里。车刚跑热一会就到地方了。
东北冬天太冷了，铅酸电瓶的容量，在0度时，大约只有标称容量的50%了，即时上次行车充满电瓶，停一晚上，估计电量还是亏，60AH的电瓶，充电电流60A，还要充一个小时，可发电机最大才140A，还要给车上点火系统，车内电器供电，你就是每次开一个小时，下次启动，可能还是亏电!如果有地库，或停室内，可能会有好转!
我说啦，怎么都降不到800跑热了也不降，要么怎么感觉有毛病呢
气温低怠速冷启动会高点也是正常的，因为转速低容易造成熄火，这个是电脑设定的，车子热了自然会降到800转。。