东北地区的朋友,18款途安L热还950到1000,正常吗?
前几天发了个帖子,说了我高的问题,启动后转速就950到1000,偶尔停车时会到800多点,我打400问了厂家,敢说自己发动机就是这样吗,一直不敢回复我。4s店说正常。还给我发了一个技术解释。我一看这不是一汽大众吗?还只是一个4s店的报告。我在质疑。身边有的朋友同款车。水温90。恢复正常800.这怎么解释?死活就说没毛病。
4S店里的修理工只会是出现故障码了来判断故障原因从而来更换配件,你说的这个问题他们也解决不了,只能经验之谈来搪塞你。
我现在每天发动车都在录像。4s店说不可能有毛病,我把情况跟修理工说了,修理工直挠头说这是咋回事儿呢?也不做过多解释,说没事儿不报警,你就放心开吧。这不是人得病了不治等死了直接埋呀!我录像了多路几天让他们看看情况吧?估计还是个推。你整不了说整不了的。成些冠冕堂皇的说辞,就算接受最后也是无奈接受啊,咋整?店大欺客呀。
这是我第三辆车啦。最早没有钱买过QQ,3万多块钱,也挺好用,开了五年的凯越,刚卖掉。该咋是咋的,凯越除了费油之外,真是好车。皮实不出毛病。当初没考虑买大众。就因为途安空间好吗?价格也不算贵。能满足短途七人的需求。买大众时候有过担心。说大众好吧,他各种传感器多发动机性能好。控制精准。但不好的是东西多出毛病的几率就大。查起来也困难。没法整。跟4s店也协调啦。跑跑看吧,反正过保还早。
冬天别关心转数问题了,启动后过一会转数低于1000就正常,放心开吧,我14年的高7,同样的发动机,冬季转数一直都这么过来的,长年0w40机油,只要转数别高于1000就没事,我在长春11月提的途安,前段时间早上零下20度,我都起车1000多走的,我热车时间很短不超过1分钟。
你那是车热了也下不来吗?我的热车之后到不了1000转速在900多点儿。前段时间查了电瓶亏电充满后就不到1000了之前有过一段儿1000转的时候,这玩儿怕比。你看你跟我情况差不多吧我一栋楼的一样的车,人家转速就800,特别稳。发动机动静也好听。我这跟老柴油车子哒哒哒没完。张紧轮也嘎叽嘎叽的响,我不说早上转述一下掉到780了吗?现在整个动静都好多了。不知道转速会不会再上去。
温度传感器有一方面原因,零下1度肯定也就普通低温模式,然后低于多少度了就启动超低温标定模式,所以喷油量不同,导致转速也不同。
做到有最基本的逻辑性,很难吗?温度零下1°怠速提高个百八儿的。零下十度,再提高一点儿。零下20°,再高一点儿。整得这么混乱,我有点不太理解。今天还出现了发动机转速突然降到600在回弹的情况,大众发动机不可能都这样。要都这样怎么能通过国家的技术审核。倒霉呗。应该是中奖了。
211的发动机都柴油声哒哒哒的,这个动静就算你开一圈高速回来也不会变的,缸体是铝的胎生的声音没办法,我早上从家到单位大约8公里怠速时候一直900以上,天气暖了怠速会降到800,兄弟别纠结这个问题了,我的高7开四年了6万多了(现在我媳妇开),整车一点毛病没有,发动机和变速箱更是妥妥的,我身边朋友12年第一批刀片后悬挂速腾开十万了,没少跑高速人和车还好好的活着呢,兄弟这是不是你第一辆车所以会纠结一些小问题,或者在论坛上看到谁说点毛病就信以为真了,车黑太多了