冬天来了，新能源车如何使用？

不热车，启动就猛加速。热车？电动汽车怎么热？看到这个词肯定有不少车主与我一样有着疑问。电动汽车的“热车”指的是电动汽车起步的几分钟内，一定要缓慢匀速行驶。原因在于，为了确保电池可以正常运转，冷却液需要一个逐渐加温的过程。加热后的电池会比“冷”电池跑得更快。相反，如若不“热车”，冰冷的电池在猛烈驾驶后，耗电极大，续航也会减少10%-15%左右。频繁刹车启动。道理很简单，与传统汽车车型类似。在拥堵的路况，汽油车频繁刹车启动，油耗也是非常大的。电动汽车也是一样，重复这一动作会使电机电流频繁上升，是正常运转时的数倍，所以会耗费相当多的电量。飞车党，急加速急刹车。要知道大多数电动汽车都是用来代步的，并非跑车。有“飞车”**惯的车主一定要注意，急加速急刹车的时候，电动机始终以最大功率输出，发热比较大，除了消耗更多电能，也会影响电动机的使用寿命。狠踩“电”门加速、急踩刹车都是会使得瞬间电流过大，也就是耗电大。载重过多。这个就比较好理解了，仍旧与传统汽车一样，电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程，运动阻力就越大，耗电快。以开窗代替空调。为了节省续航里程，不少新能源车主都试过此种办法。在日常驾驶中此种做法并不会带来太多的损耗，但高速行驶如若开着车窗就会扰乱空气流动，形成更大的风阻，会直接导致车辆行驶阻力增大，影响安全，也会使电动汽车更耗电。

以随用随充的电池使用方式为好，以慢充为主，偶尔使用快充应急即可，长期使用快充将对电池有所损耗，尤其在电量80%以上进行快充时，损耗最大。不建议满充满放，电池从100%电量用到0%电池会进行周期计数一次，而从10%-90%反复充放，不会计数，这样可以减少电池循环次数。楼主可以再咨询一下你们版主谢谢