速腾怠速问题？
刚提新车几天用车感受，其他都没什么就是发动机怠速有点轻微抖动，传到机舱内。然后就是车辆容易跑偏，不知道大家的速腾是不是这样。
我的意思是也不仅冷车的时候怠速，平时正常温度了，发动机已经跑了一段时间了，也是有轻微的抖动，就是你坐在椅子上感觉有一点发动机的抖动传过来。
轻微跑偏可以忽略，因为做动平衡也没什么用1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动以后怠速都比较高，也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时,由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。
发动机怠速抖动的话，这个要看是否是有规律的抖动，如果是有规律的话，可能是喷油器的问题，打开空调看一下抖动如果好转的话，那基本就是喷油器的问题了。如果是不规律的抖动的话，可能是火花塞和油品的问题了，这个就要请专业的师傅检测了。
只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.回答车友问题是我的荣幸,.