安吉星提示机油更换周期是1万公里？

机油更换的周期，根据机油质量的不同，更换周期也会有所差别。目前市面上常见的机油有普通的（矿物质）机油、半合成机油、全合成机油。一般情况下三者的更换周期为：普通的（矿物质）机油：6个月或5000公里；半合成机油：8个月或7500公里；全合成机油：12个月或10000公里。普通的矿物质机油，可以说是最基

参考一下可以。按保养手册上要求的保养时限和里程先到为准去保养即可，保养时限也可以根据上次保养使用机油决定，矿物油5000公里6个月，半合成机油7500公里6个月，全合成机油10000公里12个月。

理论上矿物质机油5000公里或者半年更换半合成机油7500公里或者9个月更换全合成机油10000公里或者一年更换推荐全合成

这个安吉星只是个保养提示，做个参考就可以了，那个机油寿命不是代表机油不能用了，只是提醒你要去做保养而已，要是自费保养，你换的银美孚5w30全合成的机油，完全可以1万公里或者1年去保养一次的，4s最好你天天去的，完全不要理他们的，全合成机油多跑跑才能达到最佳效果，不要那么早去，不然好的机油都浪费了，满意请采纳，谢谢。

保养公里数根据机油来决定的，一般全合成机油，1W公里或者12个月的保养周期，半合成机油是7500公里或者9个月的保养周期，矿物质油是5000公里或者6个月保养周期，任意一种条件达到就可以考虑保养了！

不知从何时开始，国内的机油就被刻意的打上了标签，比如矿物油5千KM（半年）、半合成机油8000KM（9个月）、全合成机油可以达到1万KM（12个月），我就想知道这些标定是谁给标的，是否具体的进行了实际的公里数测试？有没有对机油内的防腐成分进行过具体的衰减周期测试？等等，相关的具体测试一样都没有，然后就在那宣称全合成1万KM、一年一换，真是无语??，殊不知我国车主对车子的保养投入资金已经是全世界第一了！而机油这一块占比最高。本人曾用嘉实多极护在一辆接近5年的宝马5系上跑了1.7万KM、周期15个月，也同样没出过任何问题。而宝马官方的保养周期本来就1万公里一保养，所以您提出这个全合成1万公里一换是完全合理的，一点风险都没有，放心换就好了，只要您选择的机油是真货（别图小便宜），无论矿物质还是全合成跑个万八千都非常轻而易举。有心的朋友可以多关注下那些进口版本的机油，关注它们的使用里程，只要是全程成机油，使用里程都在2万KM以上，矿物质油甚至也达到了1万KM，那么为什么同样的品牌一进入我国市场，这使用里程瞬间减半呢？有人说是环境问题、有人说是过于拥堵、也有朋友说是利润的原因，当然还有各种各样的原因，大伙自个研究吧。我国的机油厂家特多，除掉一些大型合格的机油企业，小作坊甚至达到了上万家乃至几万家，渠道异常混乱、复杂，众多的小作坊没有能力炼油，采购基础油成本还太高，它们该怎么办？当然是收“废旧机油”了，车主们用过的机油让它们低价回收，进行过滤、二次提炼等步骤，然后再卖出去，这也就是为什么有的全合成机油便宜的离谱的原因。总之这种机油产业链条的乱想也间接的加剧了我们机油使用的时间、里程。

别看这个，每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错