适时四驱和全时四驱？

适时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，拥有较好的越野和操控性能，但不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。 。

全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有*全部独立运动。全时全轮驱动车辆会比两驱车型（2WD）拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。但是没有*差速锁的全时四驱车越野性能有限，因为它若是一只车轮空转，就会止步不前。 分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。

1、搭载车型不同。全时四驱搭载车型：纵置发动机的大众4MOTION、奥迪quattro、奔驰4MATIC等分时四驱搭载车型：Jeep牧马人、丰田FJ 酷路泽、陆风X8、哈弗H5等2、技术特点不同分时四驱技术特点：可靠性强、不同模式切换需要手动操作、反应速度相对较慢、不能在铺装路面使用全时四驱技术特点：反应速度快、脱困能力强3、驱动模式不同全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有*全部独立运动。全时全轮驱动车辆会比两驱车型（2WD）拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。但是没有*差速锁的全时四驱车越野性能有限，因为它若是一只车轮空转，就会止步不前。分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。 分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。 适时四驱又称为实时四驱，是最近几年发展起来的技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。