关于探界者的四驱工作模式问题？
在网上查了很多资料，关于探界者的四驱工作模式也是众说纷纭，去问官方客服，不同客服回答也不一样，问的深一点，干脆就不回复了。就是想搞清楚，在手动开启AWD模式下，是一直保持四轮驱动，还是说侦测到打滑才会介入，开始四轮驱动呢？那么，在没有手动开启AWD模式下，侦测到打滑，系统会自动介入，激活四驱吗？
不按AWD，车子纯两驱工作，打滑四驱也不介入。按下AWD，四驱系统在起步阶段（车速低于40公里/小时）工作，超过40公里的时候变为纯两驱，只有检测到轮胎打滑时四驱才介入，*多片离合器能够在0.2秒压紧，把动力输出给后桥两个车轮，最大给后桥输出50%的动力。传动轴始终转动，否则无法在0.2秒实现四驱（传动轴挺重的，所以一直转，没法0.2秒转起来，0.2秒是检测到打滑，*离合器压紧的时间）下周我就能提车了，之前做了很多功课，也询问了4S技师。
传动轴转动不一定就驱动后轮，只能说明做好驱动后轮的准备了，离合片结合了才会驱动后轮，至于离合片是否结合，取决于前轮是否打滑。我也不太明白，我猜的，我觉得，按下按键后，它就是一个适时四驱系统，不是全时四驱。
AWD=AUTO4WD意思就是适时四驱，通俗解释就是合适的时候4驱，在前轮打滑的情况下后轮离合片合上后轮开始驱动。四轮一直驱动的叫全时四驱，意思就是什么时候都是4轮驱动
传动轴转不转不能说明它四驱工作状态，后桥的多片离合没压紧就算传动轴转也是两驱。适时四驱全部有电脑预设好的，如果能手动打开两驱和高速4驱，那应该有按键标识。
这么多回答，也只是越来越糊涂，40公里的时速，到底怎么得出的。如果40公里以前就只能两驱，高速路下雨时，四驱不能用很鸡肋啊，去野外的机会很少的啊。
我来给你解答下，开AWD，就是全时四驱，这个确定。不开AWD，2驱，当检测到打滑时，行车电脑会提示检测到打滑，问你是否介入四驱，这个是我加速过减速带时出现的，你可以自己去试试，斜对着减速带，深踩油门过，我没拍照
这就是开四驱模式多费的那10%的油的原因？这些油都用来驱动传动轴，而驱动轴却没有去驱动后轮，而是在时刻待命准备结合后桥的离合器片？可以这样理解吗？我记得福特翼虎还是什么车。它的awd模式有个车载显示的。上面显示的是动力在不同情况下是不同分配的。最大是前后50比50