关于四驱的问题？
问题描述：
每次2H切换4H或4H切换2H时都挂空挡。（4s说的我觉的没必要）可推到档位前面两个*的显示灯会闪烁较长的时间。好像挂不上松不开一样请问伙伴们的车都是这样子闪半天吗还是操作上有什么讲究。车子不到一个月
答
1、2H——后驱状态。适用于路况较好的一般公路，即城市道路，平直的国道省道，快速环路等，一般轿车能轻松跑的，用2H就好；2、4H——全时四驱状态。前桥获得最少33%的动力，适用于雪天，湿滑的高速公路和山路，以及一般（地面松软部分不会没过轮毂下沿）的沙地、泥土、泥浆路面。增加车辆抓地力，防止打滑失控的发生；3、4HLc——高速四驱*锁止状态。前后桥动力对半，不可以在第1条所列的路况上使用，不可以在第二条所列路况上“高速”使用。可以在沙漠、湿滑泥地，草地等一般车辆明显会打滑的路面上使用，目的为锁死动力，增加脱困能力；插播——前三种情况可以在车辆行进中相互切换，但是要松开油门再挂。4、4LLc——低速四驱*锁止状态。最强越野状态，车辆扭矩放大1.9倍，在你的车动不了的时候，或者担心车完全动不了的时候用吧，一般用于爬湿滑大坡（没说地下车库，帕杰罗在4LLc时候，上这种坡不用踩油门的），或者乱石滩之类使用，大部分的人永远用不到的。顺带一提，4LLc时候就木有ABS和EBD了，小心驾驶，谢绝急刹。再插播——挂入和挂出4LLc档位的时候，要1、停车；2、挂N档（手动的挂空挡）；3、拉手刹；4、脚离开油门刹车（手动的踩住离合）；5、挂入或挂出4LLc档位。
答
挂上之后车子要动一下才能把档位挂到位，位置不对的话换挡拨叉换不到位所以灯才闪，所以最好挂d档切换高速四驱