轮胎前后调换问题？

我的车十月一换前后轮胎对调的，左前过左后，就连最基本的动平衡都没有换过，跑高速一百方向盘没有抖动，说明我换的没有问题。

你是17寸固铂的胎吧，反正要是就一条胎花纹错的话开起来方向会跑偏。你对调那就是一边一条错的，没准就没那么严重呢，最好还是换回来吧。

我就是交叉对调之后才发现花纹的方向不一样的、跑了两天没有觉得什么不一样、就是不放心、所以咨询一下看看会不会有啥情况！

根据楼主的问题，车辆根据驱动方式的不同更换轮胎的位置也是不一样的，一般两驱车是前后对调，如果要是四驱车型的话，就应该是对角线，建议轮胎的花纹也要保持一致，不然会影响轮胎的抓地性能，。

没事的，现在的轮胎都是对成型花纹的，交叉兑换或者前后对换都不需要扒胎的，但是做车轮换位必须要做动平衡，如果有胎压监测的，必须是要重新匹配一下

轿车的车轮，通常是分驱动轮和非驱动轮的，驱动轮的磨损要大于非驱动轮。目前大多数轿车是前轮驱动，也有后轮驱动。当然，很多SUV是四轮驱动，但是即使叫做“四轮驱动”，通常也不是全时四轮驱动，这种四轮驱动，也是常态两轮驱动，需要时才是四轮驱动。目前w主流的是（自动）智能四驱，或时按需（手动可选）四驱。所以，在绝大多数情况下，还是前轮或后轮来驱动车辆，在需要时另外两轮才参与驱动。这样，驱动轮的磨损，就大于非驱动轮。制动时，前轮的制动力要远大于后轮。轿车通常是发动机前置，大多数的使用情况下，驾乘都是在前座，所以前轮的载荷要大于后轮。前轮负责转向，承受转向时的侧向力和摩擦，所以前轮侧磨损要大于后轮。目前大多数轿车是前轮驱动，所以前轮的磨损要大于后轮。所以说，四条轮胎的磨损，是不可能一致的，如果一直这样下去，就会出现某一个或两个轮胎比其它轮胎更早的达到磨损极限而报废。而其它的轮胎却在“鸡肋”的使用着。那么，多少公里需要进行轮胎换位？通常是8000~13000KM。如果车辆是每5000KM更换机油，那么选择每10000KM，在更换机油的同时进行轮胎换位，是比较合理的。四轮换位以后可以做一个动平衡，不用做四轮定位。?要做四轮定位的情况：?1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。?2、因事故造成底盘及悬架的损伤。?3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面*的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）?4、车桥以及悬架的零件被拆下过。?要做动平衡的情况：?1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；?2.前后轮胎单侧偏磨；?3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；?4.直行时汽车向左或向右跑偏；?5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。