轮胎前后换位之后需要做动平衡和四轮定位嘛？
2015款豪华的，三万多公里了，感觉前后轮胎磨损差别比较大。想去做个轮胎换位，请问一下，如果照着说明书上的方***胎换位，那么有无必要做动平衡和四轮定位啊。原来跑的好好的一切正常是不是就没必要去做？因为动平衡是针对单个轮胎的，四轮定位是针对整个悬挂系统的，如果原来都好就证明没必要去做啊。还有就是轮胎换位后肯定还得学习一下胎压，那么是不是还得跑次4S啊，一般轮胎店不会有君越的那个学习胎压的工具吧。麻烦过来人指点一下，谢谢！
谢谢楼上各位的热心回复！综合下来我觉得是换位之后其实啥也不用做，有问题再做也不迟。否则感觉是无病乱投医了。说明书上也没有提及换位后需要动平衡或者四轮定位。
四轮换位以后可以做一个动平衡，不用做四轮定位。?要做四轮定位的情况：?1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。?2、因事故造成底盘及悬架的损伤。?3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面*的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）?4、车桥以及悬架的零件被拆下过。?要做动平衡的情况：?1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；?2.前后轮胎单侧偏磨；?3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；?4.直行时汽车向左或向右跑偏；?5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
可以做个动力平衡的，一般跑偏，因事故造成底盘及悬架的损伤，轮胎出现磨损异常车桥，以及悬架的零件被拆下过才需做四轮定位
根据楼主的问题，车辆的轮胎换位一般是不需要做四轮定位的，四轮定位只有在发生不正常的磨损以及车辆自动跑偏的时候才需要，。
是否需要做动平衡和四轮定位要看轮胎换位后的情况：如果车子轮胎调换后，行驶的时候没有异常情况，例如高速行驶时方向盘会发抖，车子往一边斜等等，这样是不需要做动平衡的。反之，如果有以上的情况，则需要做动平衡。动平衡：为了避免车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。