2t低功率的发动机极限怎么样？

喜欢玩车还是选ea888吧！弄个奥迪的四驱玩玩不错。估计你也知道，大众神机玩到极致腹内锻造周边加强后轮上400匹也不是梦，宝马奔驰的2.0t相比还是洗洗睡吧！我之前了解过奔驰m274和宝马b48的配件，单就中缸这块，m274和b48是铝合金开放式水道设计，完全没有潜力可讲。不过刷个一阶勉勉强强01七秒左右对这些发动机来说应该不成问题。我的小c刷完程序有几个月了，暂时没有问题。不过提升不大，千万别抱的希望太大

理论上到不了300的功率。。。曲轴啥的都是强化件。。。如果你都改了发动机内强化件，应该可以超过300的功率。。。

个人认为：国内限速120，你就算是4.0的V8发动机又能怎么样。轿车就是家用车，2.0的动力满足城市使用。追求动力就不要考虑家用车了，直接选择超跑，然后加入个超跑俱乐部，去专用赛道去飚动力

我打字你可能没看明白，我第一句话意思是同一时期的200和300硬件一样，不分几速。要是真找不同，那就是7速和9速车的中冷大小不一样。我朋友一个是售后一个是售前，都说硬件一样，不管是真是假吧，至少刷ECU刷到和300一样肯定是没问题的，咱俩多给楼主提些建议比在这较真要好吧，对吧！

这个级别的车要啥操控啊？？？奔驰的低功率是由高功率降下来的，硬件一样，刷完ECU就是高功率了。这个级别的发动机也别谈什么极限了，都是家用车。喜欢哪个买哪个吧，都是半斤八两。我们这有个中华V5素车，闯红灯、逆行、强行并道、超速、各种危险驾驶，就这种开车风格，你开哪个车都跑不过他啊，别谈啥操控又动力了，谁胆大谁虎谁就跑的快，跟车没关系！！！

个别零件强化。。。不然200刷个ecu就是300，厂家也不傻的。。。不改强化件容易寿命出问题呗。。。

c300只比c200大了70匹马力左右，原厂应该不至于会加入很多强化件，总共就二百多马力，原厂机器能对付。

车辆的感受最好是多去看看实车，试乘试驾一下嘛，别人的感受肯定不然自己的实际体验吖，多去试驾几次就知道喜欢啥了。自己试试