手动挡起步和加挡问题？

学会感受力度，用多少力踩油门踏板踩刹车踩离合，车子会有什么样的反应，另外不要怕踩油门，发动机不会这么容易踩脚大脚油就坏的，相反不敢加油更容易坏，总之学会感受车子，感受车子给你的各种反应，还有开手动挡车要手快脚快，油门和离合要好好配合发动机才能发挥出它应有的水平，可以低档拉高转速就不要怕拉，不要因为听到发动机的轰鸣声就害怕它会坏，而是要感受车子给你带来的力度和速度，学会控制自己的车子，是你带着车子走不是车带着你走

各人开车习惯不同，油离配合也就不一样。大概有这么两种种：1、慢送离合，等到半联动时，停止松离合，稍微给油，车动起来后，再慢慢完全松开离合。（这是一种比较省油的起步方式，但是不适合坡道起步）。2、稍微给点油，转速保持在1600左右，然后松离合到半联动，油门和离合都保持不动，这种起步方式时，车起步稍微快点，而且车起步有明显的抬头，然后再松离合，起步完成。第二种方式起步快，也不容易熄火，平路起步或者是坡道起步都没问题。一般老司机用第二种比较多。而且老司机一般开轿车不用手刹的，一直都用脚刹，即使坡道起步也不会溜车。如果是新手的，最好还是用上手刹，因为新手一般还没养成习惯，用上手刹坡起相对还是比较保险的。还有个问题，就是车的离合半联动的高低和行程。每个车和每个车都不一样。开车熟练的都是快速松离合至半联动的，而不是慢慢松至半联动，这样就缩短了起步时间，尤其是在交通拥挤的城市里，这样的驾驶技术还是相当有必要掌握的。总之，多开多练，尽快熟悉自己的车，这样开起来才能得心应手。开车好坏主要四养成一个良好的习惯，这是最重要的。

手动档就是熟能生巧，开多了都能玩出花来，只能你自己慢慢去领悟体会，说不说不明白的。简单来讲就是：油门离合几乎同时踩，就是所谓的油离配合