请问燃油唐19款和18款除了发动机变VI，功率变小，还有什么区别？

比亚迪唐定位中型SUV，厂商指导价是12.99-16.99万元，在热门对比车系口碑排行中以4.59分位列第2，其中空间、动力、外观、性价比等方面都是第一名，共有陶瓷白、钛泽银、银砂黑、琥珀金4种颜色供选。新车车长4870mm，轴距2820mm，采用前驱6挡手自一体变速箱，搭载2.0升涡轮增压192马力发动机，峰值扭矩320牛·米，油箱容积68升，使用92号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。新车标配胎压显示、电动天窗、12.8寸中控屏、车联网、后视镜加热、LED矩阵式自动大灯、自动空调等配置。在口碑频道看到，129名车主登记的平均油耗是10.9L/100km。

燃油唐19款全款购车落地价格在15万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

排放方面，买高不买低，仅仅在保值方面，国6就已经胜利！除非是因为一时金钱确实卡关，确实面对国5的巨大优惠，钱包有所妥协

比亚迪明年计划推出全新一代内燃机，有热效能38%的涡轮机头，有40%热效能的自吸机头…比亚迪在内燃机方面，也是根据自身路线特点，自身的需要，自身的能力，跟进了时代的浪潮…比亚迪在插电车的主流动力方面，目前，还在寂寞地等待其他主流友商的跟进！比亚迪非常强调客户的右脚，在实路上的真实动力体验！具体的动力总成，动力指标已经直观标识在插电车车尾的右下角！中国有句实话～你行，你就上！～～～而不是仅仅强调一个内燃机台架测试的短时峰值功率…就疯添而言，未来2～3年，在全国性实施国6b时，节能节油法规将要卡得更窘迫时，汉兰达将主打2.5L自吸蓝牌混动系统，从2.5L内燃机的性能数值来看，对比目前的2t发动机，对于键盘侠而言，就是世界末日了对于键盘侠而言，少了这点数字，听起来就心里有反作用，宁可吃掉键盘，都不会去开这种功率参数上少了一截的玩意！

燃油车只有一个发动机出力，燃油车起步的力道，与发动机扭力水平，还有涡轮发动机的扭力爆发的起始转数有关，不是与发动机极限最大功率相关…同样扭力水平的发动机，但极限最大功率更大，关系到燃油车车子的极限车速的运转能力…比如在140时速以上的飙车追逐能力…dm车的动力爆发提速，主要由电机承担，唐dm的电机可以支援到160时速的水平，在此线下，机电混动系统的风头轻松盖过传统2t燃油车…只要电量不是太低时，完全不会影响在140时速以下的任意飙车，跟非跑车定位类的汽车比拼，唐dm的硬实力足够撑到160…国6发动机有利于车子保值，国6发动机的效能比国5有所小小改善，发动机暖机速度更快，在冬天时的表现更好

最新近技术的大众的1.5tevo，为了取舍效能，为了面对欧6排放和欧洲油耗法规…有特意把功率搞到96kw，搞到仅200牛米的版本，采用可变截面涡轮技术，1300转就可以达成预设涡轮增压峰值，涡轮瞬态响应更出色，涡轮迟滞感更低，不借用混动技术，就能把高尔夫级别的轿车欧6下的油耗，直接杀到5升以下！

面对国6，WLTC…等节能节油政策法规…吉利把自家一大批中高端定位的汽车，大搞，搞上3缸的玩意了3缸啊！

平民跑车～飞度都因为国6的更迭，而导致一时英雄气短，一段时间内都只能装机3缸1升涡轮动力总成！普拉多，也同样是因为撑过国6与WLTC油耗测试工况，代价太大，无奈，放弃了游戏资格，把自己在国内的故事，永久地定格在了国5