唐DM在 行驶过程中，发动机有几种充电方式？

先上说明书相关图示如果说明书没有误标的话，混动模式下BSG电机除了主动拉高发动机转速之外的工况应该是多少都有充电的作用的，但通过原地发电可以判断BSG电机在满负荷下发电功率也仅有8KW，而发动机在带动车辆运转时应该不常有这种满载发电的可能，所以实际车辆运动时的BSG发电功率应该是小于甚至远小于这个数值的。再看前电机发电，关键词有两个，一是“电量不足”二是“较稳定的速度行驶”，这两点经过我自己的理解和试验，大概的触发条件应该是是电量小于SOC设定值，车速在接近匀速行驶的工况。具体的速度范围我也不确定，不过通过观察车载屏幕的能量流动图，目前发现时速40~120之间的匀速行驶都有过触发前电机充电，功率依旧不明。但在某些速度下BSG电机加上前电机的充电功率应该能到20~25KW，因为今天跑了趟40多公里的高速，车显能耗是9升多加上-5KW·h/100KM。不过这个结论只是我自己的使用和理解，实际是怎么样我也不能完全确定。对了，我自己试的时候都是ECO-HEV模式，sport模式和其他模式下的状态我也不清楚。

鉴于BSG介入发电时那独特的噪音，至少就个人日常行车观察的结果，除了低速低电，从没发现BSG处于发电状态过。当然，也有可能是我听错了

ACC如果你设置的SOC满足是会充电的。地形我还没试我也就提车23天还在摸索充电原理，也想弄明白因为我1年内不方便充电

按SOC设置70%，那你电低于70%后混动就会充电，如果是EV模式就低于15%自动转混动模式充电，所以啥时候充电怎么充实看你SOC设置和开车模式补充：下坡充电和你设定完全没关系不踩油门电度是负数就在充电。

想知道唐DM混动状态行驶过程中，什么情况下启动充电，什么情况下不启动充电。什么情况下启用BSG电机充电，什么情况下启动前驱动电机充电

太简单让我摸不清头脑。想知道唐DM在行驶过程中，什么情况下启动充电，什么情况下不启动充电。什么情况下启用BSG电机充电，什么情况下启动前电机充电。