就想问问这分时四驱怎么用?

问题描述:

最近在考虑要不要买霸道,想请问,假如遇到冰雪铺装路面,可以长时间挂H4以60-100的速度行驶吗?因为之前看到有人说H4不能长时间在铺装路面上走,不知道什么意思,要真那样还要H4干嘛,反正不能开快直接用L4不就行了。。

来,咱俩好好掰哧掰哧这事。首先,先弄清楚楼主的问题到底是什么,楼主的问题本质上就是分时普拉多能不能长时间在冰雪铺装路面使用H4行驶,这没错吧?至于楼主说的“以60-100的速度”,明显属于不当操作,可以忽略不计。其次,咱们就要弄清楚,普拉多的说明书上是不是禁止这么做。你买分时普拉多的时候,换挡拨杆上会挂一个小卡片,专门对分时四驱的操作做了说明,这是其中的原话:(1)在干燥的常规铺砌道路上行驶时,不要使用“H4”或“L4”的位置;(2)H4:仅在轮胎可能打滑的路面上行驶时使用,如在越野、结冰或积雪道路上。现在,你来告诉我,分时普拉多的说明书,哪一条禁止在冰雪路面长时间使用高速四驱了?为什么我说这个论坛充斥着车黑,这件事就是个例子。丰田的本意,是不要在干燥铺装路面使用四驱,但是车黑们故意把“干燥”这个前提抹去,歪曲成“分时普拉多不能在铺装路面使用四驱”。我相信你不是车黑,但看来你也一样被忽悠残了。

我4月入手开了7000公里了。说通俗点,H2就是跑步鞋,H4就是足球钉鞋,L4就是攀岩鞋。一般铺装路,你用跑步鞋跑就够了,跑的也快,也省力(油)。冰雪或一般沙石泥地,就直接上个H4,四个*走,相当于穿了钉鞋在冰雪或足球场上跑起来也没事,稳当;但是你会在水泥地上穿钉鞋吗?是不是磨损钉子,是不是变向反而不灵活?L4就是你在路面非常恶劣的地方,比如大石头镶嵌的陡坡、碾烂泥地(有时候H4适当快速通过烂泥也是一种开法),那就好比攀岩,你穿钉鞋快速过是过不了的,那就换L4除了连接4驱还增大扭矩,就像攀岩鞋,步步为营,给予最好的支撑和最大的作用力。

不清楚楼主怎么就被,误导?说明书没有清清楚楚的写着如何操作?其他分时四驱车型都这样,就普拉多例外?是谁在误导???

“冰雪铺装路面,长时间60-100速度行驶”,作为南方人的我不敢想象,这就好比是在俺这儿以60的速度开在矿山路上一样!

哥们,不用纠结,冰雪路面上开到60以上就很危险了。冬天换个雪地胎,就ok,我媳妇的就是后驱车,冬天照样滋滋跑。这车4区模式,我估计是给越野时用的吧

这个普拉多论坛,是我去过的所有车坛中,车黑最多、最集中的一个论坛。如果每天论坛有100个人人活跃,其中至少有50个都是车黑,而且专门黑国产普拉多。想买车的,我建议只看版主发的贴即可,其他人的一律不看,省得被误导。楼主就是被车黑忽悠残的一个活生生的例子。楼主,你去找找版主101k的那个贴看看就行了,别瞎看了。有什么不明白的问题,直接问版主即可,版主人很好的。

H2是后两驱模式H4是四驱模式L4是低速四驱模式正常情况下铺装路面一般都可以使用H2模式遇到非铺装路面/车轮打滑/沙石/泥泞/积水/积雪严重/交叉轴/一般脱困等情况可以使用H4模式非铺装路面遇到陡坡/重度脱困/特别难走的路面/深度涉水/及其他需要低速大扭矩的情况可以使用L4模式

路面多数地方都被冰雪覆盖,可以4h,如果是下雨,铺装路面,理论可以,实际并不建议,4l是越野时,非铺装路面爬坡,脱困用的,平时不能用,也用不到