火花塞不按规定里程换会怎样？

提前比拖后好，FXE22针对针，寿命10万，开12万，13万也可以，开6万，8万也可以，看你路况，看你汽油品质，等等原因，极端条件下可能熔断掉缸内出现拉缸或是磨损情况，如果条件允许，还是推荐你10万左右换吧，原车FXE22，适配型号IXE22，还有NGK等一些型号都可以，性价比最高的是IXE22，50左右的售价，6个300多

判断火花塞是否需要更换，一是关注里程数。不同种类的火花塞有着各自的理论使用寿命，一般而言，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。当达到预期寿命后，就应该更换了。二是关注车况，感觉一下车是否有异常。例如，如果感觉到车辆在凉车状态下启动较为困难，有时候甚至打好多次火都没有反应，或者是行车时有明显的顿挫感、怠速抖动、发动机加速性能下降等现象，大部分都是火花塞老化、损坏造成的。当感觉到异常，决定动手仔细检查时，有一下三个方法:1.短路。让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化。若转速和响声变化明显，表明火花塞正常；转速和响声都不明显时，表明火花塞已经处于异常状态。2.跳火。旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。3.观察颜色。（1）如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常。（2）如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。（3）如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。（4）如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。（5）如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。