柯珞克DQ200干式双离合靠谱吗？

我就说一句，你就这售价，把双离合给我换成6AT的，后面变独悬的，价格我认了。15万，1.4T中配的可以。

你直说就是“你以为”好了，目前帕萨特速派明锐朗逸速腾高尔夫途安嘉旅所有1.4T车主都被你开除出“人”的集合了？

你这个有点绝对了，按你说的逻辑每个品牌自己的小型车没紧凑级贵，紧凑没中型贵，中型没中大型贵，那么问题来了途昂和途锐怎么回事？领导岗位出了空缺上去的不一定是能力强的，知道为什么吗？鬼知道。at比双离合耐用为啥低配用at高配用双离合，鬼知道他们什么想法，所以我们不要管他们怎么想，只看事实就好了，不能因为一个教授故意算11=3就信他是对，一个学生11=2就信他错吧

你看完我的回帖了么？这个是老的6速双离合，本身就是要被替换掉清库存的。大众自己都不要的玩意还一帮人欣喜若狂。

手动变速箱应该很皮实耐用吧？如果你总把它处于半结合状态，也会加速离合器片损坏。注，半结合状态就是指车在挡位上，用脚踩离合器方式，人为用离合器控制车速。我想双离合大概也是同样如此吧！其实从结构上分析最容易出问题的应该是日系车菜用最多cvt变速箱，cvt变速箱倆个动盘夹着刚带传输动力的，应该最容易出问题的。但实质上问题却已经被克服了。用着也挺好，也没多少采用cvt变速箱的车出问题，不是吗？。

呵呵，你知道大众的湿式7速双离合什么时候上的么？凌渡是第一个，老途观啥时候上市的，哪里来的湿式双离合？楼主你给大众供货的？难道你说的是在野帝上用过的6速双离合？那个确实是湿的，但那个是大众以后不要了的，以后都是7速。

其实我从没说过干式双离合器不能用，我只是站在客户的角度说出很多人的顾虑，但是楼上这几位对于干式双离合器的维护令我惊异，有的说技术改进了，有的说国内很多车都在用，但基本上都是一个说法，就是这款离合器很稳定，不会出问题。却从不说改进后的再也不会出以前那种故障。令人心寒。

途观1.4T丝绸之路是湿的？别搞笑了，帕萨特1.4T都是干的，这个即将退市的老途观是湿的？大众系列只有在1.8T及以上用的湿的，因为需要承受更大的扭矩。