求资质车友解答1.4T干式双离合变速箱真有那么不靠谱吗？
关注B8迈腾1.4T一段时间了，不论从外观油耗各方面还是值得入手的，可在论坛网上一看，全是反映离合器异响，干式双离合开几万公里就要出问题，后期肯定要学修车，等等。我虽然知道干式双离合在2012年全球确实出现技术上不成熟产品不成熟问题，可那么几年了，现在干式双离合的车到底能不能买呢?干式变速箱一般寿命是多少公里呢?论坛里那么的反映的问题不知道是车黑还是确实那么多问题，希望车黑指下留情!
双离合我个人感觉就是缺陷，我的是11款1.4T迈腾，质保10年14万公里，车都买了管他了，反正有质保，等10年以后再说吧！
你这还真行！我2011年6月的B6到目前7万多公里，都换过两次离合器片了。换片原因没别的，就是1个字“抖".
耸车主要还是离合器间隙过大了，现在4s换片很快的。我15年第二次换的片说是大众更新材质的，到现在用了三万公里快两年一直还不错的。
湿式的稳定的多，成本也高，但是传递效率不如干式。干式的因为散热不好的先天性缺陷容易离合器片烧蚀。1、干式离合器：也就是手动挡摩擦片离合器，造价低，机械传动效率高；缺点是操作必须掌握要领，操作比较麻烦，故障率高。2、湿式离合器：也就是自动挡油浸式摩擦片离合器，需要设计有液力偶合器或是变矩器一同配合动力柔性连接使用的离合器，造价高，机械传动效率低；优点是便于操作，故障率低。从工作原理和基本构造上，干式离合与湿式离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于离合器摩擦片的冷却方式：(1)湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量。(2)干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。干式离合器：用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。干式离合器因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温，一般干式离合器都会采用外露的方式来散热。湿式离合器:用油液冷却的，称为湿式离合器，其冷却油不对摩擦片起保护作用，而使动力传递平滑柔和，其优点是使用寿命长，一般不会发生故障，除非违反操作规程，经常使离合器处于半离合状态工作。多用于自动变速器上，如现在普遍使用的手自一体化变速器。通过液压缸的作用压紧多个钢片和摩擦片使离合器结合，回油后则在弹簧力的作用下使钢片和摩擦片分离。
老出问题肯定不是好车，但不能说车是伺候人的，这东西是相互的，你不伺候车，总有一天车就不伺候你，就像战士保养枪，武士保养刀，骑士伺候马一样
你们这样一说一汽大众要倒闭了！就说一汽吧上海大众就不说了！大众主力车型：速腾～高尔夫～嘉旅～慰领高端型号都用的1.4干式变速箱。包括奥迪下一步A4也要出1.4，现在的奥迪A3用的1.4干式怎么了！