你们到120噪音大吗?

问题描述:

一百以前没有多大声音120以后声音好大啊!

之前我觉得100风噪就有点不能接受了,那天心血来潮买了点密封条贴上了,不知道是不是心理作用,反正觉得风噪比以前小很多了,媳妇也是这么觉得,欢迎折腾

我觉得上100之后的胎噪和风噪就可以说很明显了,不过也不会大问题,又不是豪车,十来万的车嘛,二十多万的车也好不到哪去

你喝乙醇喝多了?,找地方醒醒,我从来就没卖过车,某5,某什么~~~~~~~~你记忆力出问题了!你和别人以前抬杠,给我发啥**

汽车在高速公路上行驶时的时速很高,通常会达到时速90公里以上,此时车内的噪音主要是风噪、胎噪和发动机噪声。首先,风噪声的大小和车身的外形有关,这是受设计的影响,不会突然变化。如果汽车的行驶风噪声突然增大,大都是车身局部出现了变形,或者是有较大的破损。除了车身会产生行驶风噪声之外,在高速行驶时,通过各处间隙,把车厢内的空气吸出去,也会产生很大的声响。例如把车窗稍微打开一点,呼啸的风声十分响,产生这类行驶风噪声的原因是车厢密封不严。如果汽车的行驶风噪声时大时小,最好请乘车的夥伴帮助检查。主要检查车门周围的橡胶密封条,听一听有无漏风之处,这项工作需要有耐心,才能彻底地查清。降低风噪主要是解决车子的密封性,因为车身设计是很难做出改变的。其次,胎噪的大小和时速、载荷、轮胎花纹等有最直接影响,轿车70%的胎噪来自于其花纹的设计,胎噪大时首先应保证胎压在适合的范围,轮胎无破损和过度磨损,车辆无明显超载。养成勤查看胎压,按车辆保养手册及时更换轮胎,选择合适花纹的轮胎,是减小胎噪的好办法。第三,发动机噪音和发动机的设计及其运转情况有关,这其中最重要的便是发动机的保养。良好的润滑和工况好的零部件是保证发动机良性运转的前提,而当发动机在很好的工作状态下,其实际噪音就是车辆的设计水平。最后,在上述三种情况均不能解决车内噪音时,可以尝试做整车的隔音降噪处理,值得注意的是,这种处理必须不能改变车身的结构安全设计,还需选择防火耐热等级高、重量轻的吸音材料。