18款飞度更换轮毂问题？
大神们好，本人小白一个，买的818这款，想换四个铝合金轮毂，看了很多品牌，想买雅泛迪系列，但是看论坛说这款轮毂偏软容易变形，后来又看了天丞TE37和越岭AP1800系列，但又说是街毂，我想换15的，但是以后换刹车的话是否支持？还是换16的？好有看帖子说以上轮毂换完，前轮会突出来一点，和车辆行驶时，速度会有误差？多谢大神们和班主帮忙指点，在次表示感谢，谢谢你们啦！
楼主这几个要求同时满足真不太好说，因为如果不想突出，轮毂的宽度就不能太大，et也不能太小，7，35的会突出，6.5，et38或42的应该能齐平，但是未必好避卡钳，而且雅泛迪，跃岭这些质量水平差不多，如果觉得雅泛迪质量不好只能上国际大品牌了，比如rays三宝，但是同样无法满足既不突出又能有充足卡钳空间的问题
制作工艺，铸造是把直接把液体加进磨具里冷却成型，好一点的是旋压，最好的是锻造，铸造最重最不结实，旋压结实点轻一点，锻造最结实最轻最贵，飞度轮毂小，低压铸造强度就可以达到，不过旋压的贵不了多少，很多人选择旋压，毕竟脚底下关乎安全的东西，还有轮上轻一公斤相当于车上轻15公斤
可以更换，但是不能改变原车的尺寸，现在年审时全国交警队对轮胎尺寸的要求非常严格，改装过的不是原车尺寸的都通不过年审，希望我的回答会对您有所帮助。
我是问你买时候的发票，难道你这个没有么？当然我也在意你物品的来路，还有你买的时候的价格，折旧率是多少等等？这些可以给广大车友及想买的人一个参考，对否？
我换的YA1800，旋压的，15×6.5J首先15寸是最强性能，16寸美观。17寸娱乐成分更多雅泛迪的同品质稍微贵一点YA1800是旋压的，轮毂工艺分为低压铸造，旋压，锻造。锻造是最轻最结实的，不过飞度轮毂小，低压铸造的也能用，考虑到时脚底下的东西，用的旋压，反正飞度改件那么便宜，跃岭是ASR还是什么车队御用轮毂，品质靠得住飞度原厂轮毂是15×6J的，轮胎是185/60/15的，抓地力有点跟不上，极限起步起不来，用15×6.5J的可以使用原厂轮胎，时速表依旧准确，将来可以升级195/55/15或者205/55/15的胎。轮胎宽一两公分抓地效果好，换了轮胎尺寸速度会有微小差异都能计算，实车速100km/h时，195/55/15车速表显示为101.33km/h，205/55/15车速表显示为99.50km/h