更换轮毂轮胎车管所备案问题

横滨优科豪马的轮胎还是不错的，静音要比米其林稍差一点，不过耐磨系数要好许多，一条也就600多，235/50/17，我准备米其林磨完就换这套

城区或长时间高速行驶米其林还是合适的，郊区省道或国道行驶米其林就不耐磨了，各有好处吧

噪音小胎软不耐磨，大多数人换一次胎之后换车，舒适还是比较重要。

当然可以，但抓地稍差，极限性能有所降低，实际速度比表现速度偏慢，百公里加速和100-0刹车都会变差，日常行驶区别不大，很多b级车用的还是215的轮胎

套花千那~其实就感觉1718寸仔细看会区分出来况且他们也可能去查我车辆登记证书我觉应该能混过去验车就把那套17换去

215的应该不行，225的是可以的。话说235挺好的为什么要往小了换呢？是嫌弃米胖子太贵不贵？如果是觉得米胖子太贵，那么韩泰万途仕和优科豪马（横滨）V551都是不错的选择，前者一条400多，后者一条600多

我们这里年检，，车都不用过去，，直接站着看一眼，就发证，不可能蹲下来看轮胎尺寸，轮毂又没变。

要操控还是P7吧，湿滑路面的抓地好，只是胎噪要比御乘大，看自己需求

4.5万公里的话，建议前后轮交叉对调吧。前轮受力大，磨损相对严重点啊。

和你一样纠结，想换最新款马牌的CC6或UC6。性能静音超过米胖子。1.5T的车轻用225没问题，大众同级入门还用215呢

瞎讲啥呢！235胎宽没变，55是胎壁。17寸没变！怎么就换不上？换上后公里！时速有差而已！

轮胎到底什么时候应该更换了？轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有着密切关系，不能一刀切的认为多长时间就必须更换轮胎，车主可根据自己的判断来确定是不是该更换：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用，有数据表明胎面花纹深度低于1.6毫米属于磨损极限。如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。可以购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度，也可以用一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向扎进胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看见整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。2、轮胎出现严重老化现象就需要更换了。轮胎是橡胶制品，所以除了磨损外也会自然老化，所以一般轮胎的保质期是三年，但是可以肯定的一点是，购买了轮胎不使用，自然老化速度与安装在车上的速度是不一样的。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎都不得再继续使用了。轮胎侧壁是最脆弱的部分，如果伤口，就算修复后也极易出现危险。如果轮胎侧壁上有肉眼可见的裂纹和切口，都有可能在未来出现漏气裂缝，更有严重的是会引发爆胎。4、轮胎出现鼓包的话，不能继续使用。什么样的情况属于不正常的鼓包？通常是由于轮胎外观面因强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起。如果不及时把出现鼓包的轮胎更换的话，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车时爆胎是极容易出现的。5、其他受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。差异的路况，车辆在行驶时出现的震动是差异的，车辆有一些抖动现象是正常的，但如果是因为轮胎存在轴向偏移或受力不平衡而导致的抖动，就要去修理店做检查维修。如果不是轮胎而导致的异常抖动的话，也要注意尽快排查异常，因为长期过度的震动和抖动都会损害轮胎的性能。以上希望对你有帮助，打字不易

同尺寸同一款式轮毂车管所能备案其实1718寸对比看出来区别明显

相差那1-2公分已经没什么区别了，其实215和235的接触地面的面积是差不多的，你是准备想要舒适还是耐磨，如果是长时间城区驾驶那就选耐磨的，毕竟连续的刹车和起步对轮胎摩擦很大，如果长时间高速那就舒适性轮胎比较好米胖子确实贵而且还不耐磨，长时间高速可以优科豪马V551，V551耐磨和舒适比较均衡，长时间城区可以韩泰万涂仕，韩泰万途仕橡胶质地较硬，更适合城区平繁刹车和起步

这个最重要还需要看你当交警如果真较真话还行啊那行改就可以吗

不知道哦~建议楼主试一下然后给大家分享一下过年检的经验。

圈里有朋友换成了245R17的，完全可以，其中还有个朋友卖的还是朝阳的245轮胎，正他么便宜

还是米胖子比较安静，宽10mm也没啥意思，要么轮毂一起换，换20寸

原尺寸的米其林耐磨性一般，换同尺寸的普利斯通或者马牌怎么样？

优科豪马噪音还是可以的，米其林原厂就自带，也就那样，开习惯了感觉也一般般，米其林不耐磨到是真的