新君威与蒙迪欧哪个好？

作为同属美系两个不同品牌的中级车，福特新蒙迪欧与别克新君威都展现出了非常不错的年轻气质。

当然是新君威，就是美系车耗油大点追问：是啊，两者油耗差多少？

俩车都不错，各有千秋，看你喜欢哪款了。蒙迪欧动力方面确实牛、君威也不差多少，蒙迪欧卖的没有君威好，有俩点因素、1维修保养费用要贵、福特的车零部件确实要比别的车系要贵点。2油耗高。

2.0T涡轮增压直喷发动机作为全球最先进的汽油发动机在中高级轿车市场一直备受青睐，而在国内别克新君威2.0T和新近上市的2011新福特蒙迪欧-致胜2.0 L GTDi车型则是目前市场。

别克新君威和新蒙都是不错的车，同属美国品牌但是全球化的今天欧洲车和美国车的区别已经不那么明显。新君威整体改款外形变化不是很大，主要集中在内饰、人机对话的导航系统、动力系统。高配的GS系列2.0T发动机功率显著提高（由原来的164KW提升到187KW即254马力），新蒙迪欧外形改变巨大，视觉冲击力明显比小外形小改款的别克君威系列更具有时代感。内饰方面也脱离美系车给人的粗狂混乱一贯印象，顶配的240马力的2.0T发动机功率略低于别克君威GS系列。两台车的空间蒙迪欧略大于君威，舒适性君威系列略差于蒙迪欧，价格方面貌似蒙迪欧也略低于君威。后期的保养维护价格也一样。能告诉你的是：如果你很年轻，偶尔最求一下动力、速度和驾驶乐趣可以考虑君威GS系列。如果你注重商务些，倒是新蒙迪欧值得推荐。虽然外形改变巨大，但是气势逼人的同时也不失豪华大气的感觉。如果对价格不是很敏感，推荐君威GS顶配，重新调校的前悬系统，CDC电磁减震和运动及舒适模式的切换。19寸轮毂、245的胎宽、187千瓦的最大发动机功率、300牛米的扭矩，brembo的大鲍鱼，bose的音响等等。这些配置随便换一个别的欧洲或者德国“豪华”品牌价位至少要60万 ！30万这个价位太超值了。请不要提及BBA等品牌入门系列的乞丐版，这个是买车的理念和出发点的问题。单就性价比而论，蒙迪欧1.5T的高配个人感觉比君威好些。展开

就家用车而言，我觉得新蒙迪欧的优势还是很大。首先，空间上新蒙迪欧就比新君威大出不少，后排座椅的长度也比新君威要长，整体座椅更加宽大厚实。其次，新蒙迪欧的隔音非常好，作为家用车绝对舒适称职。动力上，两车的发动机数据相差无几，新蒙迪欧的Ecoboost发动机涡轮介入较早，动力还是很充沛。油耗上，新蒙迪欧可以说完胜新君威。就以上几点，我觉得新蒙迪欧的好于新君威，现在买新蒙迪欧还有2万元以上的现金优惠。

这两车油耗都不低，做工都一般小毛病都不少。保值都不高。蒙迪欧建议2.0t 君威建议2.4。保养上君威还能占点优势。

长安福特新蒙迪欧GTDi240优缺点：优点：富有冲击力又充满了话题性的外形设计；2.0T高功率版发动机输出线性平顺，动力储备也很充足；6前速自动变速箱换挡平顺，与发动机配合默契；底盘调校出色，贴服感好，抗侧倾能力强，厚实感也比老款车有进步；车厢隔音水准比老款车大有进步，达到出色水平；转向更舒适淡定，但指向性和路面反馈仍然出众；SYNC系统可调节功能超多，语音控制识别率也较高；前排座椅通风加热、按摩等功能相当强大；后排气囊安全带是世界首次装备，领先同级；有一些同级不多见的电子驾驶辅助系统，且都有实用性；全系车型的安全配置都很齐全；后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾厢功能性。缺点：后排纵向空间不大，在这一级别中处于中下游位置；换装6前速自动变速箱后，换挡比以前的双离合慢一些，影响动力的畅快感；换了自动变速箱后，油耗不如上代的双离合那么出色；高配版本使用18寸薄胎，过减速带时震动动作比较大；驾驶席坐姿高、座椅比较“紧身”，大个子人士未必合身；车厢内一些人机工学设计有失误（如仪表盘处的反光），急需改进；SYNC系统屏幕触控不够灵敏，偶尔还有死机现象，需要改进。（新车评网）