多连杆悬挂好还是四连杆好

多连杆悬挂好还是四连杆好

多连杆悬挂的基本特点:1、多连杆悬挂结构想对复杂,材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的悬挂、而且其占用空间大,中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。

多连杆独立悬架好,优点:

1、每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上,车桥采用断开式,中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响,而且由于非悬挂质量较轻;缓冲与减震能力很强,乘坐舒适;

2、各项指标都优于非独立式悬挂,但该悬挂结构复杂,而且还会使驱动桥、转向系变得复杂起来;

3、多连杆独立悬架(四连杆、五连杆独立悬架) 不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮与地面尽可能保持垂直,尽可能减小车身倾斜,最大可能维持轮胎贴地性。优点是舒适性良好,支撑性不错,提高了车辆控制性能,减少转向不足的情况。体积较大