气压制动系统制动拖滞解决办法

据汽车维修网小编的了解不少朋友对一些汽车知识不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天汽车维修网小编给大家介绍一下关于气压制动系统制动拖滞解决办法？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

　　假如有气压制动系统制动拖滞，用手感触各制动鼓，如全发热，为全部车轮拖滞，此时故障可能在制动阀上，若是单轮制动鼓温度不正常，则应在该轮制动器方面查找原因，提倡去专业的修理店处理。

气压制动系统造成制动拖滞的原因是：
1、调节阀调整不当，形成排气不畅（装有快放阀和继动阀的汽车也必须检测两阀）。
2、制动摩擦片磨损过度（太薄），致使制动凸轮转角太大，复位困难发卡。
3、制动凸轮轴运转不灵活。
4、制动蹄复位弹簧过软或折断。
5、制动蹄支销润滑不良，造成卡阻
6、摩擦片与制动鼓间隙调整不当。
7、制动气室有水，冬季结冰而卡住制动气室的膜片不可以复位。
修理方法：
若确定制动阀有故障，则应先检测制动踏板*行程。若*行程正常，则拆检制动阀排气阀弹簧及座。若拆检良好，则检测制动阀挺杆是不是锈滞。若制动踏板不可以完全抬起，大多数是制动踏板传动卡滞。个别车轮拖滞时，可抬起制动踏板，观察制动气室推杆状况。
若其复位缓慢或不复位，应检测制动凸轮轴与支架间的润滑程度和同轴度。若推杆复位正常，则可检测制动间隙。若架起车轮检测间隙与落下车轮检测的间隙有不同，则说明轮毂轴承松旷，半轴套管与桥毂配合松动等。