气压制动系统制动拖滞解决办法

据小编的了解不少朋友对一些汽车知识不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于气压制动系统制动拖滞解决办法？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

　　假如有气压制动系统制动拖滞，用手感触各制动鼓，如全发热，为全部车轮拖滞，此时故障可能在制动阀上，若是单轮制动鼓溫度不正常，则应在该轮制动器方面查找原因，提倡去专业的修理店处理。

气压制动系统造成制动拖滞的原因是：
1、调节阀调整不当，形成排气不畅（装有快放阀和继动阀的汽车也必须检测两阀）。
2、制动摩擦片磨损过度（太薄），致使制动凸轮转角太大，复位困难发卡。
3、制动凸轮轴运转不灵活。
4、制动蹄复位弹簧过软或折断。
5、制动蹄支销润滑不良，造成卡阻
6、摩擦片与制动鼓间隙调整不当。
7、制动气室有水，冬季结冰而卡住制动气室的膜片不可以复位。
修理方法：
若确定制动阀有故障，则应先检测制动踏板*行程。若*行程正常，则拆检制动阀排气阀弹簧及座。若拆检良好，则检测制动阀挺杆是不是锈滞。若制动踏板不可以完全抬起，大多数是制动踏板传动卡滞。个别车轮拖滞时，可抬起制动踏板，观察制动气室推杆状况。
若其复位缓慢或不复位，应检测制动凸轮轴与支架间的润滑程度和同轴度。若推杆复位正常，则可检测制动间隙。若架起车轮检测间隙与落下车轮检测的间隙有不同，则说明轮毂轴承松旷，半轴套管与桥毂配合松动等。