插电混合跟油电混合有啥差别？

油电混合车型和插电混合车型，从它们各自的特点可以简单的概括成：油电混合车型就相当于是不用充电的电动车。插电混合车型就相当于电动汽车和燃油车型的综合体。那么就一起来看一下这2种新能源车型具体的不同之处：油电混合车型的油耗约为4升每百公里。比起传统车型要省油一点。它是由燃油发动机带动发电机发电来驱动车辆的，要和传统燃油车一样加油，但是不能充电。如果你想节省油耗，而又不牺牲可行驶里程数，那么油电混合车型会是一个很好的选择。因为你不用担心续航里程不足的问题，也不用像电动车那样充电，只需加满油即可。插电式混合动力车型，主要特点就是出行里程短的可以纯电模式，达到节能的目的，远的可以使用燃油模式，和正常燃油车型一样使用。插电式混合动力车型可以通过外接设备补充电量，好的车型可以支持汽车在纯电状态下行驶上百公里，并且能在汽油和电动之间转换，对于城市短途用车需求为主的人来说，是个不错的选择。油电混动和插电混动的共同点就在于都要消耗燃油，不同点是油电混动不能充电，插电混动可以充电。就节能的角度来说，插电混动车型更好一点。

插电式混合动力汽车是一种新能源汽车，有电机和发动机两套互相独立有互为辅助的动力系统，它的电池容量较大，可以利用外接电源给动力电池充电，能让汽车单独依靠电机高速行驶。以工信部工况法测试，插电式混合动力汽车的纯电行驶里程应不少于50公里。油电混合动力汽车是一种节能车，它的电池容量小，无法依靠外接电源给电池充电，电机只在车辆起步、启停、急加速等状态下提供辅助动力，如果没油了，电机只能低速挪车两三公里。油电混合动力汽车发动机必须时刻启动，只是一种节能车。两者相较，插电式混合动力汽车是明显优于油电混合动力汽车的。1.插电式混合动力汽车更经济划算。首先，由于插电式混合动力汽车属于新能源汽车，在购车时可免交购置税以及以后每年的车船使用税。仅购置税一项，就可比油电混合动力汽车省下几千元。车船税虽然每年只有360元，但也差不多够支付一般上班族一个月的油费了。其次，插电式混合动力汽车纯电续驶里程可达50公里以上，像比亚迪秦、唐、宋，纯电续驶里程可达70-100公里（车型不同，续驶里程不同）。电的价格比油便宜多了，尤其是好多插电式混合动力汽车还具有预约充电功能，下班回家，插上充电枪，按几个按键，直接可以利用夜间谷电充电，第二天上班，拔枪启动，就这么简单。以我的比亚迪15款秦为例，电池可一次充进13度电，纯电里程70公里，家里电费0.53元，算下来一公里成本0.098元；如果夜间谷电的话，一度电0.28元，每公里成本只要0.052元。而油电混合动力汽车如果百公里油耗为4升，每公里的成本也要0.3元！第三，插电式混合动力汽车可以免拍牌费用，只要有指标就可花120元钱直接上牌。在一张牌比车还贵的上海、深圳，对有买车刚需的家庭而言，买一辆插电式混合动力汽车就是赚了一笔拍牌钱。2.插电式混合动力汽车更节能环保。尽管插电式混合动力汽车的纯电续驶里程不及电动汽车，但50公里以上的续驶里程也足以满足大多数上班族日常通勤，利用纯电行驶时，是零排放无污染的，相对于发动机需时刻启动的油电混合动力汽车而言，更为节能环保。

插电式是指用电驱动车辆行进的电瓶只可以插在电源上充电，不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。油电混合：是指用电驱动车辆行进的电瓶可以插在电源上充电也可以用油驱时自动充电。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。简单点说就是油电混合只能用油，插电混合是油电两种选择。可以根据自己爱好选择。还有就是插电混动，郊游时可以用电吃烧烤，火锅。等于是个移动小电站，实在没电还能打火用油发电驱动，继续赶路。这个优势可是不插电混动不可比拟的。要说混动比燃油车贵，省下的钱不够换电池的钱那就不买混动。因为现在买混动其实更多的一种驾驶乐趣和生活体验。混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶！插电混合车电池很容易没电，正行驶呢没电了在高速上就是一件非常尴尬的事情啦；个人更倾向于油电混合车，即使电用完了还有油可以用，在路上油用完了也可以使用电，非常方便哦。