各位大神，看看我这什么情况？

挂D档踩刹车，传动系统变速箱动力是结合的状态，车是憋着劲的，这是一般的机械常识，只是有些汽车把结合动力调的宽泛一些，有些车就感觉D档踩刹车联动感弱一些。有些调校的的敏感一点，所以联动感就明显一点，这都是机械常识，厂家动力调校的取向不同，我开过的美系也是这种取向，踩刹车轻抖，松刹车后车就开始蠕行，释放动力。你还要试图寻找解决吗？有时候不同品牌的车是你要适应车，而不是让车适应你。

如有可能，你可以试试，仔细体会前后不同的感觉因为发动机这个振动源存在，共振就免不了，只是大小而已想办法减小振动才是正道，想没有振动，那不可能的

主要是出现共振情况了，以前没有，现在有情况了也要我去适应它？不解决能行吗？你的心可是够大的，自己花钱买的车谁不想车好好的，有病的赶紧治好吧，总不能不管它吧

所有的节假日我都在外面前面处罚那个小拖挂，该，自己整个架子就上路，你不是给人口实吗？你注意听交警的说法，他重点放在违法上路这方面，所以结果是扣车

不知道你是否是一个追求完美的强迫症车友，从字面理解你所说的嗡嗡声，毕竟没有身临其境，感觉都是很严重的了，为什么我老铁2年多的H9铺装路没有你形容的共振嗡嗡声？H9是带大良的硬派，实话实说坐到里面的感觉是比我开过的2016汉兰达差点，因为H9底盘要硬点，但是我可以用微乎其微来形容两车的差别，因为H9带大梁，前悬挂是比汉兰达麦弗逊高一个等级的双叉臂，虽然H9价格20来万，但是承担的能力有所不同，所以不能用20万轿车的感受来解读一个全地形硬派的感受，毕竟H9能执行的任务，汉兰达和轿车执行不了

你老铁的车没有，就代表所有的车都没有？那还要售后干嘛，干脆撤了得了，只要你老铁的车没毛病，别的车就都不会有毛病。一款车能出几万辆，甚至上百万两，你老铁的车都能代表？别人的车干嘛飞得已他为标杆？再说了什么叫强迫症车友？谁不想自己的车好好的，没一点毛病，有了就赶紧治好不就行了，像你说的那样有问题了不管他就不是强迫症了？我真怀疑你有车没有，本来h9是好车，小毛病很正常，你老不管他飞得憋成大毛病才甘心？到时候再说大9质量不行，真不知道你是咋想的

哈哈哈，我那句话让你听着招黑了，招黑这个词语就是来论坛黑发明的，为了不让车友质疑他们宣扬的夸大其词的新发明词语:抖震.共振.......目的就是把品质国产形容的和农用车一样，让代购车主望而却步。去吧，去4S拍些你车的视频结果，我们都会支持你还告诉你，我老铁刚给我送甜瓜来了，我刚好仔细问了问你的车走乡村道国道有没有嗡嗡嗡的共振，我老铁想了五秒告诉我说没有，我说从未有过吗？回答没有，他说要能听到的嗡嗡声，那和拖拉机有何区别。他还告诉我他高速表显油耗低的时候7个多，有时候上坡八个九个，表显加一个半个就是大概实际油耗，城区九个十个左右。。。对于一个细致不爱张扬的车主，H9的2.0排量是完全正确滴。过段时间，天山公路通车了，我要和老铁开着两年的H9和7年20万公里的6要再次长途翻越胖哥试车17年翻越的天山....

哈哈哈，好吧，那你去4S店让看了你那个好大还是微小不好判断的嗡嗡嗡了吗?，千万别告诉我说4儿子说正常，你投诉它，然后拍摄照片和视频我们过目，我支持国产越改越好打败那些高溢价诈国人的倭系。我是这样想的