多连杆后悬架怎么做到后轮不晃动

多连杆独立悬挂优点：多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。

后四连杆式独立悬架”为“后多连杆式独立悬架”的一种：

1、多连杆包含三连杆，四连杆，五连杆等等，连杆数目比较多，其操作稳定性越好，汽车舒适性同比而言也更好；

2、多连杆独立悬架：多连杆式悬架就指的是由三根或三根以上连接拉杆构成，而且能供给多个方向的调节力，使轮胎具有更加可靠的驾驶轨迹的悬架结构；

3、但是时下，因为三连杆结构已不可以满足大家对底盘操控性能的更高追求，只有结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式，这两种悬架结构一般情况下分别应用于前轮和后轮。