手动挡堵车时怎么开？

堵车跟车最吃力的是上坡，按你说的情况怠速都快，我的习惯做法是左脚轻轰一脚油就把离合踩到底，利用车起车的惯性和刹车调整跟车距离！可能觉得麻烦些，累些，也许油耗比一直半联动高些，但期间少了离合器片半联动时间，两者之间没有绝对的对与错，看你自己如何取舍！

很慢的时候我也是一档半联动跟车，在驾校的时候半联动控制的非常好，除了第一次开车以外没有熄火过，所以买了手动挡。后来上网上看长时间半联动伤车，心塞，不半联动怎么控车速啊。。。。

你这种情况只能半联动开，堵车也就一段路，所以不会对离合有大的影响的，10左右的时速可以用1档离合全放轻给油，10以下只能半联动了，如果滑行会更累，因为你要不断的踩抬离合，速腾的离合并不轻。

手动挡的车在堵车时只能用半联动开。所谓半联动，就是在一档的怠速的情况下，不踩油门，通过左脚压离合器的深浅来控制车速的操作。一般用在汽车起步，和拥堵路段的行车。自动挡是没有离合器的，不存在半联动操作，只需要将档杆放在D档，或者推到低速档，比如有的车有标记为1或2或L的档位（作用是由电脑自动将减速箱齿轮锁定在1档，2档或3档以内，不会自动升档到高速档），通过控制油门来控制车速。半联动的操作顺序是左脚踩下离合，右脚踩下刹车，变速档杆换到一档位置，左脚抬离合，到半联动位置，此时离合器处于滑动摩擦状态，开始给传动轴输出动力了，如果手刹是拉着的，此时放开右脚慢慢松开刹车，左脚缓抬离合，随着离合器贴合程度提高，传动轴动力逐渐增加，汽车开始起步，右脚不踩油门，通过左脚离合器的高低控制车速，速度过快时就压下去一点，速度低了就抬起来一点。这就是所谓的半联动，也叫半离合。半联动状态下，离合器时靠摩擦传动动力的，对离合器摩擦片的磨损较快，所以除非是起步和拥堵状态，尽量避免长时间用半联动开车。

呵呵朋友，关于手动挡遇堵车时怎么开的问题，其实很简单呀，保持良好心态和驾驶技术正常发挥来开就好，该起步就起步，该刹车时就刹车，该駐车时就駐车。不过如果离开踏板硬或紧的话，左右脚会相当辛苦，所以现在自动挡在大行其道。

那种的话，就一直在放离合，踩离合，有时候离合放不完就踩下去的情况也有的，偶尔加刹车的情况中度过，也是手动挡最累的时候

手动档随便开，没问题。当然能全联动就别半联动了，能空档滑行就别半联动。降档减速刹车，空档滑行省油(注意安全），带档刹车刹地快。切勿摘档刹车。

堵车的时候要看情况，如果很拥堵，低速蠕行的话，手动挡是比较累，一般就是2档跟车，能一直行驶就稍微给一点油，停下来了就离合刹车，空挡，没什么很好的办法了