堵车的时候手动挡跟车累吗？

我认为堵车的情况下无论手动挡还是自动挡基本都挺累的。这样的类有两方面，一种是身体上的累，另外一种是精神上的累。

身体上的累来源于于行驶操作

这样的累在手动挡车上最显著了，堵车时假如是走走停停，那么你要频繁实行起步操作。假如车流在低速蠕动，这个时候候挂1挡不踩油门基本都快，要是运气不好在碰到上坡路段哪就更麻烦了，得半联动跟车，左脚得一直用力稳着最重的离合器踏板，右脚还是要熟练掌握好油门，大多数人走不了多远腿基本都累了。

特别是壹些车使用的是老式拉线式离合器，踏板面积又小，踏板很重，踩一会儿整个脚掌难受。

而自动挡好多了，随便车速怎么换，我只需调节好刹车就可以了，汽车自己蠕行前进。车速快了踩点刹车，车速慢了松点傻刹车或踩点油门，身体不用太累即可跟得上节奏。

但是自动挡车也有累的情况下，那么就是碰到有加塞的，这个时候候你想不被加塞就跟紧前车，不过自动挡只有两个踏板，一个油门一个刹车，想要跟紧前车那么起步时就必须要踩油门，假如只松刹车的话起步很慢，非常容易被加塞。不过踩油门把握不住力度的话起步太猛，前车突然停下时你要把脚很快的从油门切换到刹车，慢一秒基本都有可能追尾。而手动挡则沒有这一隐患，直接踩离合可以第一时间减速。

精神上的累

这样的累无论你是自动挡还是手动挡基本都跑不掉。

堵车时最容易心烦，特别是你有急事的情况下眼看着时间一点点过去车就是动不了，那感觉能让人崩溃。

其次就是堵车时非常容易碰到加塞，或前车拖拖拉拉走不动，被其他的车疯狂加塞影响到你这一队驾驶缓慢。

怎么样应对堵车

大多数状况下每个城市堵车基本都是固定的地点和时间，这个时候候可以选绕行或错开时间。比如我以前下班时基本都会刻意晚走一会儿，去超市买点物品，随便逛逛，一般上就能错开高峰。也可以绕路走，我们基本都知道大路好走，不过小伙伴们基本都这么想的情况下大路车就多了，就容易堵车。相反有些小伙伴们不喜欢走的小路反而更快。

手动挡车也有壹些跟车小技巧，比如堵车路段是缓下坡，这个时候候完全可以放空挡，借助于刹车调节车速。平路上也没必要一直维持半联动，车动起来了可以踩下离合器滑行，等车速慢下来时抬一下离合器给一下动力，从新提速，提起速度后在踩下离合器，这样子可以防止长时间半联动。当然也可以把踩离合换成空挡滑行，车动起来挂空挡，车速慢了挂挡抬几下离合器给点动力维持住车速。这样子可以防止长时间半联动影响到离合器磨损，腿脚也不一定容易累。