冷车正常启动，热车怠速容易熄火且难启动，求助！？
问题描述：
2个月前，我的派力奥（02年的老派1.3手波，13万公里)，冷车启动正常，热车10分钟怠车自动熄火，但还能启动，昨天换完机油后加了半瓶车仆的机油精，说是有效修复烧机油，今天在高速上塞车时频繁熄火，又难启动，必须在拧锁匙时，同时深踩油门，后来回程时遇到车多只好控制转速1500至2000，问过维修师傅，说可能是节气门坏了，在此问下各位车友，像这个情况，该怎么处理？有哪些零件可能坏的？先谢过大家??
答
汽车热车熄火可分两种情况来分析：1、发动机在怠速中自动熄火怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查一下。2、发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业人士操作，不要尝试自行解决。
答
前天晚上咨询淘宝宝哥(北京修菲亚特的宝哥)，建议先换曲轴位传感器试试，昨天晚上把朋友的拆过来装上去，车正常了，原来是车上的已接过线了，应该是接触不良了，另外有些地方塑料皮也开裂了，最后给了60元。碰到有这个问题的车友可以参考下