求救!09年北斗星1.4冷启动难,热车再启动怠速2000?

问题描述:

最近冷车不好启动,10月换的电瓶,怠速马达,好了一阵,后偶尔启动熄火。初一我卸下电瓶负极,把火花塞点火间隙调到0.5,安装好后安装了电瓶负极,打开钥匙不打火等了1分钟再关钥匙,等30秒再重复,共三次,第四次打开钥匙看见发动机报警灯熄灭后再启动车,一切正常,发动机感觉很有劲,动力很好。放了几天今天开车冷启动怠速600后熄火,再启动三次打着车,怠速1200正常了,下班启动车还是不好启动,启动起来一路没事到家后熄火,再次启动就开始飞车,怠速稳定后2000转。请问大师们,这是什么情况啊?谢谢专家帮助!!!!

是的,怠速过低。车子提速无力,更废油,经常有一次启动不了发动机。或是启动发动机时,怠速只有三五百,然后又突然上升到七八百。

我的星星新车时朋友不知道给我加了90的汽油,车子怠速就忽高忽低,因为加满了没办法,跑了一段时间后用97的加满,再跑就好了,这次不知道是不是油品的问题,一点一点排除吧!这次92的也加满了!是我们青岛中车加油站的油,比中石化便宜,如果是油品问题以后就不会再去了!!!

谢谢老师的耐心指导,车子凉车能启动,只是怠速偏低700转,一加油就熄火了,正常凉车怠速1200,只要着车怠速是1200转加油就不会熄火,等于一切正常了,我不知道是不是和换电瓶有关,是不是应该重置电脑什么的!

先简后繁排查,先检查线路和各插头接触是否良好,1断负极5分钟后接上试试,2清洗节气门和怠速马达,3检查碳罐电磁阀和管道(裂纹),4节气门位置传感器故障,5进气压力传感器故障。

老师,可能是我表达不清楚,我是说冷启动能着车,怠速700转,加油就熄火,再次启动不加油门不好启动,凉车启动几次怠速1200转了,加油就一切正常,感觉发动机很有劲!只是没想到跑了一路正常,熄火后热车启动会到2500转,稳定了怠速在2000转不动了!

先说最主要的原因就是电瓶亏电、电量不足导致的。这是因为在低温状态下,电解液浓度变大,使电瓶内阻变大,致使电瓶放电电流下降。除此之外,在低温状态下,电瓶的电力储存量也会有所下降,而且自充电也会很慢。这个原因对于不经常使用的车辆表现的尤为明显。经过几天的放置,电瓶一直处于亏电,甚至是放电的状态,以至于达不到启动马达所需要的电压,启动当然就会比较困难。如果这种情况发生了,可以通过这两种方法进行解决。一是推着或者用车在前面拉,二是找一辆车用电瓶线搭着。其实,电瓶也是需要保养的,为什么有的车电瓶能用7、8年,有的只能用2、3年,除了电瓶本身的质量因素外,用车习惯也起着至关重要的作用。其中,延长电瓶使用寿命的最关键一点是要使电瓶处于满电状态,不能亏电。冬天着车困难的另外一个原因是机油粘度大。在低温状态下,机油的粘度会随之增大,机油的流动也就越困难,从而发动机启动的阻力也就越大,当启动马达提供的动力不能满足需要时,车辆的启动困难也就自然发生了。所以,冬天还是使用粘稠度比较低的机油为好。还有一个原因,但却不是决定性的,就是汽油雾化效果不好。有的车辆使用时间长了,喷油嘴可能会出现脏污,再加上冬天气温低,汽油的雾化效果本身就不好,基于这点,油气混合比不符合要求也会导致车辆难以启动。以上这几点都会导致车辆在冬天不好启动,等天气暖和了,这种现象自然会有所改观。如果您的机油是不适合冬季使用的,就会变得很粘稠,变得粘稠了就不能起到正常的润滑作用,甚至有可能造成堵塞,所以一定要更换冬季机油。

今天学了新的匹配方法,凉车打开钥匙们第二档20秒,踩下油门10秒后抬起油门,关掉钥匙门并拔出钥匙,再等待一分钟后启动,车子怠速正常了,一直跑了20公里正常,到家熄火后再次启动后怠速2000转,还不稳定,真是服了!