北京(BJ)40跪求2.3发动机有关情况
问题描述：
潜水多时，中毒很深，准备年底入手，但看见论坛中关于2。3发动机喷机油问题，心中有些犹豫，想了解2。3车主们的使用城市、时间及公里数，请前辈们不吝赐教，小弟这厢有礼了。
答
增压发动机温度确实有点高，我的车开了一个小时，停了一个小时，机盖还烫手，气温26度
答
谢谢，其他车型发动机好像没有听说过此问题
答
嗯，目前没什么问题，就是感觉这款发动机温度比别的发动机温度高
答
正常情况下跟发动机的寿命差不多，反正放心使用就好了！
答
属于什么水平，耐用性如何
答
应该还算混合冷却方式
答
硅油风扇启动那瞬间太霸气了，呼的一声，电子扇涉水差点，这款2.3T发动机涡轮是水冷涡轮？
答
带机械同轴增压的车温度都高，不散热，那不热坏了，现在用硅油离合器风扇的小车不多了，硅油离合器也有不好的地方，麻烦，还要定期换油，还是电子风扇简单实用，啊。
答
是啊，我在南方使用，风扇启动频繁，估计涡轮增压发动机温度太高，要是是之前老发动机的硅油风扇就好了，我喜欢哪种感觉
答
是的，东北地区有可能出现曲轴箱通风不良的情况，估计厂家也有改善吧，至少现在是不大可能出现这种问题，这其实是很低级的问题，现在的造车水平出现这种问题的机会不多，也没必要担心会遇上，至少遇上的概率很低，除非是人品方面，你懂的。
答
喷机油的车的确有，但是有特定的使用环境，首先是极寒高湿地区碰巧车有问题，导致的原因是发动机通气管里有大量水份无法被干燥，熄火后被极寒冷空气冷凝并冻结成冰，下次启动车之后发动机曲轴箱升温后无法排出高压气体导致机油从加注口喷出，概率类似于琥珀的形成太低了，正常使用无需担忧！
答
哪个通气孔？是曲轴箱？
答
那是极度寒冷的地区才会出现的问题，通气孔堵了造成机体内压力过大，只能从盖出气造成的。南方应该不会出现这种问题，至少我在4s店修车好几年都没遇到过这种问题。