有混动车主吗？

买混动就买最低配，开开需要什么自己加，韩国车质量还是比国产车还很多，调教也成熟，既然看好这车，主要还是看好他的性价比，和性能，外加这油耗日常eco绝对够用的，油耗在4.5-5.5直接，看你自己实际情况，运动档使劲踩，油耗也就到7

那看来油耗跟丰田混动差不多，性价比更高，整车故障多吗？比如大问题，小问题什么的，异响什么的，电池组耐用性这些

3-4挡没什么感觉出顿挫，倒是纯电模式下1-2挡的时候，电机给力有点猛，尤其是从地下车库上来的时候，急加速降档没感觉，只要电量剩一半切运动档，地板油，电机全力输出和发动机同时介入，扭矩太大，轮胎恼地打滑

就一次高速超车，基本地板油，没看到电机介入，不过ECO动力滞后大约3秒才出来的推背感急加速降档还是很快的

差不多，里外估计也就差个0.5上下，有的情况起亚比丰田省，韩国车混动在告诉巡航120的时速下电机还是会来回切换用来省油的，丰田车只是在60公里以下用电，侧重点不一样，但是韩国这混动性价比超高，质量还靠谱不坏

谢谢，3-4档收油有顿挫，对应速度是在40码左右，急加速降档感觉明显吗？地板油的时候是同时电机和发动机一起发力不？我开过名图，感觉韩系的at调教还是比较好的。

没试过凯美瑞，不会比较不过油耗感人，4月入手，每天上下班100公里，一半高速，下了高速直接堵车之前没开空调，基本4.1~4.2，这几天高温，开了空调，4.3也hold得住变速箱在3~4档之间变换的时候如果你正好收油，会有比较强的回拽的感觉，顿挫感比较强，其他档位变换不存在顿挫，还有EV切换到发动机基本也不会顿挫，不存在抖动。变速箱基本每10KM/H升一档，掌握好这个，基本就不会有顿挫了高速胎噪比较明显，其他基本没什么噪音，发动机声音太小了，都没感觉，除非急加油，转速瞬间飙升，才听得见ECO模式提速慢，这个是缺点，不过买这个车的图的就是省油，这个我也认了，座位舒适感还不错，空间一流，可能原来开的赛拉图，不存在可比性，反正目前很满意这车