捷途x70有震动传感器吗？

这个是没有的。震动开关，正确的名称应该称为震动传感器，也就是在感应震动力大小将感应结果传递到电路装置，并使电路启动工作的电子开关。又有人称为振动开关，还有一些人称之为滑动开关或晃动开关等等，其实这些叫法并不完全正确。业内的叫法一般分开为两大类，弹簧开关与滚珠开关。其实严格上来说，震动开关应该单纯指的是弹簧开关，并不包括滚珠开关。而振动开关这个名称似乎只是由于“振”与“震”同音，而造成的一个错别字，由于时间长了，也就被人们所认同的一种通错。严格意义上来说，振动开关这种叫法是错误的。而其它诸如滑动开关、晃动开关等等名称，都应该指的是滚珠开关。为了方便，业内一般也就统一将弹簧开关与滚珠开关两大类合称为震动开关了。震动开关主要应用于电子玩具、小家电、运动器材以及各类防盗器等产品中。震动开关因为拥有灵活且灵敏的触发性，成为许多电子产品中不可或缺的电子元件

捷途x70没有震动传感器的，爆震传感器是一种压电式传感器，可以将振动转变成电压。爆震传感器装在发动机缸体外侧，检测发动机不正常振动。当车辆爆燃时，会产生振动，传感器将振动变为电信号传给电脑，电脑推迟点火角修正此爆震，从而使发动机更加平稳运行。

捷途x70应该是没有震动传感器的，我记得凯迪拉克才有。在高度发展的现代工业中，现代测试技术向数字化、信息化方向发展已成必然发展趋势，而测试系统的最前端是传感器，它是整个测试系统的灵魂，被世界各国列为尖端技术，特别是近几年快速发展的IC技术和计算机技术，为传感器的发展提供了良好与可靠的科学技术基础。使传感器的发展日新月益，且数字化、多功能与智能化是现代传感器发展的重要特征。由于机械运动是物质运动的最简单的形式，因此人们最先想到的是用机械方法测量振动，从而制造出了机械式测振仪(如盖格尔测振仪等)。传感器的机械接收原理就是建立在此基础上的。相对式测振仪的工作接收原理是在测量时，把仪器固定在不动的支架上，使触杆与被测物体的振动方向一致，并借弹簧的弹性力与被测物体表面相接触，当物体振动时，触杆就跟随它一起运动，并推动记录笔杆在移动的纸带上描绘出振动物体的位移随时间的变化曲线，根据这个记录曲线可以计算出位移的大小及频率等参数。由此可知，相对式机械接收部分所测得的结果是被测物体相对于参考体的相对振动，只有当参考体绝对不动时，才能测得被测物体的绝对振动。这样，就发生一个问题，当需要测的是绝对振动，但又找不到不动的参考点时，这类仪器就无用武之地。例如:在行驶的内燃机车上测试内燃机车的振动，在地震时测量地面及楼房的振动……，都不存在一个不动的参考点。在这种情况下，我们必须用另一种测量方式的测振仪进行测量，即利用惯性式测振仪。