MUX有没有低4模式下无法降档的问题？

呵呵，去沙漠试试你们就知道了，母夜叉的动力绝对没问题。只要你掌握好他的特性，可以说随叫随到。动力并非只有功率一项指标，还有扭矩，功率小并不等于动力不足，况且130KW不算小了！母夜叉不适合玩沙子的最主要的原因就是接近角小，另外配重有点问题，总觉得腚沉。

我就用MUX玩沙子，滚刀锋、刷锅都用高四。另外你说的图达那个低四不能减档确实算是毛病。母夜叉玩沙漠确实不是最好选择，但是也能玩的中规中矩。图达玩沙漠还是算了吧，首先动力就不够，这种情况可能就会有人用低四来弥补动力上的尴尬。但是沙漠里换挡的时候那个动力间歇会进一步让本就不足的动力显得更加捉襟见肘了，除了刷大锅以外再牛逼的车大多数时候到了高沙区只能用到高四一二档。另外图达前悬挂的结构限制了悬挂行程，会增加交叉轴的概率。所以图达的定位应该是80%偏向城市化SUV，用途更倾向于自驾游和低强度的越野。母夜叉应该算是60%或70%偏向城市化SUV，适合自驾游、穿越和中等强度的越野。

其实我也不是对非要极限玩沙子，只要MUX尤其是1.9T的能在沙漠穿越的时候不掉队，不掉链子就行了！涮锅要么深改，要么好车，这个对于MUX20出头的价位有些强求了

玩沙子玩的就是推重比（轮胎先不说），mux原厂马力是不够的，如果不是有成熟可靠的外挂，我不会考虑mux

沙漠穿越时，mux1.9t不仅不会掉队，而且会远胜于普拉多2.7帕杰罗3.0v93，略胜于劲畅帕杰罗3.8v97，与普拉多4.0不相上下

为啥说沙漠穿越行我觉得就足够了？我觉得沙漠能穿，其他的地形肯定不在话下！而我买这车最大的用途就是用来实现我说的“走没走过路，看没看过的景”，只是去年跟朋友小玩了几次沙子，发现玩沙是另一种乐趣，所以车又加了个能玩沙子这一要求，但预算有限不想全款超30，所以玩沙子现在看来只能是能穿越沙漠即可，无法过分对20万这个价位的车强求！

刷大锅mux原厂动力不够的，刷大锅要高4，最大能用到4-5档，mux要刷大锅要装外挂，最少200马力才够用

任何一款柴油车都不适合玩沙子因为加速慢mux更不适合因为mux前接近角小容易嗑下巴嗑下巴易导致副车梁断裂