为什么巡航里程这么短？
问题描述：
今天无意间打开巡航里程计算，120公里巡航空调开!只能跑220公里左右，啥情况啊?老铁们?威玛都可以500公里左右!ES8这么多牛人研发的，巡航里程怎么这么短?本来满怀期待，一下又凉了，不能买了这个车然后租车出去玩啊!咱国家不是占了全球百分之50以上的锂电池生产吗?难道电池技术还这么low????
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用它通勤是因为是电车，不限行，使用费用低，当然前提是家和单位都有固定车位，续航低确实是硬伤，对续航有硬要求的，又不要求配置的，这车不适合。但对配置有要求，预算又有限的人，这车是目前电车的唯一选择了
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不只是新能源，等速巡航状态，燃油车也是随车速上升续航衰减的，燃油车达到巡航档（最高档）最经济转速后衰减的更厉害
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国产电池三元锂电目前最大的就是蔚来的70度电池，只能说宁德时代方形电池跟松下的圆柱体电池和lg的软包电池相比，还是密度太低。
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油车不怕衰减，没听说路况允许能跑120KM的高速，油车为了省油开80的。我看到更多的是穿着棉大衣不开暖风跑滴滴的。
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路上开的X5,Q7很多也是代步用的，难得跑次长途的，代步干嘛买那么大车浪费那么多油，谁天天去跑长途旅游
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一般家庭能开X5,Q7上班的，也都是主力车了，上班周末出游两不误，莫非能买得起X5，Q7的周末还准备个房车还是阿尔法？蔚来就只能市区跑，这个不用争辩了，大家争辩的是这车市区跑要这么大壳子干嘛，七座给谁用的？
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蔚来目前的配套本来就不适合长途，首车就买蔚来，怎么走长途？不考虑配套？再说大多数买越野车的人，也基本都不是第一台车，注意我说的是越野车带大梁的，不是SUV
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等你有小孩了就知道了，父母老婆加小孩，后座常年宝宝椅第二排根本没办法坐三个人。这个7座只不过比x5大了那么一点点应急7座又不是真的可以7个人出去玩的，7个人一起出去行李箱放哪里