干式双离合如何使用才能保证不出问题？

跑山路用手动模式可以，但是没有方向盘拨片会影响驾驶安全，毕竟山路弯道超车比较多，建议用S档，可以保证涡轮一直处在工作工况，自然动力输出也能满足你。不差钱话换个带拨片的方向盘，另外换个泄压阀，原车泄压阀满足不了你。个人建议，不喜勿喷

那就买个延保吧！万一哪天用到了，可以省一笔钱。三年10万公里之内，有顿挫、离合器打滑、挂不上档等问题，去4S店检查确定是变速箱故障，立即索赔免费换新。

只要不是走走停停的路况，用自动挡没问题的。要是坡度稍微有点陡，挂S档位，有劲。只有在走走停停拥堵的路况挂手动模式，才对DQ200干式双离合有好处，这样离合器不容易进入过热保护状态，让你靠边停车休息半个小时等离合器温度降下来再开车。一路畅通的路况跑，对干式双离合一点影响也没有，不分山路平路下坡。只要长时间堵车，必须手动模式。不过话说回来了，车在质保期，就玩命干，坏了就让4儿子修车，等到第三年快出保的时候，更要玩命干这干式双离合，最好头出保一两个月干坏了换新的，运气好出了保省着点开就又能开个三年，到第六年就卖了。没准再过六年大众这挨千刀的DQ200干式双离合也淘汰了，换个更耐操的变速器也不一定。