为什么法系车卖不动？

国人关注的面子问题PSA确实给不了，法国驴子只会研究车，不会研究人。放眼看去，在中国市场能红火的车企都是研究人类心理学的高手。

以前黑子说现代卖不动，要退出中国市场。你看人家现在，降价两三万后，月销过万台。天无绝人之路，雪铁龙要学习一下

因为法粉说了产能跟不上。卖多了大街上太多显不出他们的与众不同。最好就卖一辆，神龙是喝西北风的不怕。最主要的是全中国人都是2b不懂车不如法粉懂。

先不说别的，就拿C5来说，和品牌力差不多的迈锐宝比，在同质情况下，价格比迈锐宝高，但C5售卖人群属于35以上的人群，这类人手里多少都有资金，如果考虑首先雅阁，迈腾之流，毕竟随大流，相对来说迈锐宝造型年轻，而且价格也不错，适合人多数属于年轻人，这就造成了一个上不上下不下的尴尬，再说天逸，车不错，不讨论扭力梁这个问题，可以买的差不多17万，落地快20了，暂时没有优惠，不知道17万这个价位红海有多大的竞争吗？很多车优惠下来差不多这个价位了，这个时候品牌力体现出来了，5000块你是买苹果，还是买三星，还是买华为，咱们就事论事，不谈家国情怀，我想华为应该是最少的吧！

因为他天马行空的设计因为他进入中国市场较晚因为他宣传的还是不到位销量不能作为车好坏的标准，常年销量前几位的难道真的是好车？

天逸蜡烛灯太好了，透镜都不需要迎合了潮流，个性的外观，完全不管中国人喜欢的中庸，要不要来个神灯，提示下车是可能坏的，

我感觉是雪铁龙官方不但反应慢而且太高傲了，不听反馈意见一路走到黑，比如c6走量车型1.6和1.8豪华少了好几个国人比较看重的配置，比如副驾驶手动、蜡烛灯，宁可停产就是不改，再看天逸顶配以下全部蜡烛灯，雪铁龙有的地方厚道的让人看不懂，有的地方简配的让人无语，你看人家大众和c6同级别正副座椅不但是电动而且带腰托，前年买速腾的时候1.4豪华不带日间行车灯好多人反应后没几个月同配置加上了日间行车灯但是简配了cd加价2千，要不人家大众卖的好把国人研究透了