小白求教各位大佬！？

大众车的仪表盘那，右上角，会有提示你什么时候升档的，难道你这款没有？？？？大众说明书上说了，一般是2000转到2500转换档（这个没必要死记，比如，如果当前是下坡过程，有进修我1900都升了，如果是上坡中，我3000转才换都有可能，其实你高点换档，无非就是多烧些汽油和发动机声音大些罢了，对车子没什么损坏的，不过最好是过2000才换档，太早了对车子多少有些积碳）你多观察，后期记住那个时速范围就行了，一般我是15时速到20时速之前换2档，30时速推3档，40推4档，60推5档不过不同排量，不同新旧程序（离合器磨损程度不一样）的换档不一定精确地相同，只要你自己边开边试，感觉不错的那些范围，就可以了当然了，正常行驶，肯定是1200到1800转最省油，比如你说的1500，非常不错了

你太过于紧张了，路口转弯，没必要紧张，但一定要车速慢其实，只要你那个发动机的转数降不为0，是不会熄火的，所以，没必要挂空档当然，新手有时候紧张，先挂空档后再重新切回对应档位，也没错关键一点，还是要慢，别速度过快转弯你下次这样，提前松油门（10米外），然后你估算一下，大概多少时速以过去（大不了踩点刹车，把车速降到你想要的时速后），然后切到对应的档位就行了其实升档讲究的时速和转数要尽量匹配，但降当的话，我觉得反而没多大要求，有时候我从50时速开始松油门（当时4档），让发动机拖着把车速降回到30以下，我才挂空或者让它降到25以下才直接切2档，这中间的3档我都没切当然，如果你开始没撑握，就先踩刹到30时速以下，再切个2档什么或直接挂空，就可以了不过你要注意，以后行车，要多学会高速行驶时刹车，不要踩离合器，也不会挂空档特别是在下坡，高速路上，你刹车，一定要不切到空档或踩下离合，不然车子没有档位的牵制，会让你有种刹车失灵的失控感，你当前车速越快，它就出现得越严重，就好比平时下长坡，要挂3档或4档，如果是陡坡，挂2档来下（必须松开油门）开多了，你会发现，只要在发动机转数没变0之前，你随时踩下离合器，发动机又轰轰叫地正常运转起来，不会熄火的平时在二级路上过弯，你也不用挂空档，提前松油门，等车头进了那个弯的拐点，然后重新给油门，就可以很完美地过弯了

请问一下遇见路口转弯时怎么操作，提前换降档还是弯后换档，我都是空档滑过弯，然后按速度换到合适的档位，可是有时候转弯的时候看不见仪表盘也不知道换几档，有时候1档或

谢谢，请问一下，我加了200块油，仪表显示可以跑480公里，可是跑了14公里就直接少了30公里的路程，是因为耗油的原因吗

15时速以上，20时速以下换2档，松离合别松太快，你轻松一下，让离合器相互接近，开始接触摩擦时（也就是半联动），再全部放开来，3档以后可以快速松离合我觉得你要先百度一下，汽车离合器，看看几个文章，理解离合器到底是啥先

请问一下遇见路口转弯时怎么操作，提前换降档还是弯后换档，我都是空档滑过弯，然后按速度换到合适的档位，可是有时候转弯的时候看不见仪表盘也不知道换几档，有时候1档或者2档，可是车总会顿挫，总感觉方法不对