各位大佬，你们都是什么车置换的x4？

Q5跟X4是不是一个级别不争，但是你拿老款跟刚上市的车比就不恰当了。照你这么说X4刚上市落地50多，等到三年以后落地40多，同样一辆车是不是也不在一个级别？

准备你的车子的登记证书，行驶证，交强险保单到4S店就可以了。他们会把你的车评估价格抵用新车款。其实说白了，也就是卖了你的车买新车，看起来更专业，实际是一种捆绑。第一，车辆评估：对于车辆评估，在进行二手车置换之前，首先需要了解二手车的价格，提前评估车辆，做到心中有数。汽车置换的手续有哪些?如果车主并不懂车，可以直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车评估网进行实际评估，一般置换中心给出的价格在这个区间之内。第二，了解新车售价：充分了解该车的信息也显得尤为重要。比如，新车价格，近期的优惠活动及其优惠幅度。置换中优惠幅度较小的新车，多掌握一些信息，就能多节省一些费用。第三，手续齐全：置换时还需要注意手续方面的问题，过户手续要齐全，与经销商签订的条款协议内容要仔细看;在正式成交后的过户阶段，车主可要求经销商提供过户后的交易票复印件，登记证书复印件，养路费和保险过户的复印件。第四，新车牌照：如果新车仍使用原二手车牌照，经销商应该可代办退牌手续。汽车置换的手续有哪些?在完成二手车过户、审核通过后，就可以用小客车指标办理新车上牌手续了。希望这个回答对你有帮助

即使自行车换宾利也合理，买车有什么合理不合理的，买得起买啥都行！这不是抬杠不抬杠，买东西就是这样，米足就买贵的，米少就买便宜的，比如这两车，贵的有贵的理由，在这个价位的车毕竟已经不是差五万以下了

不是统一级别，也不是同一平台，当然换了。不过宝马品牌内置换貌似也没有什么政策。像我用的是Q5，同级别置换还跨品牌，赔的更多。

抬这个杠没意义。我15年买Q5开票价42，落地超过45了，但这根本就不是价格的事。X4跟Q5两个都是中型SUV，都属于各自品牌内的中档产品（虽然Q5跟X3是直接对标），轴距尺寸都接近，动力配置一样。如果这样还不叫一个级别，那我不懂什么叫一个级别了。相比之下，楼主的X1无论是定价还是轴距、包括品牌内的定位，都确实低X3、X4一个级别，所以用X1置换X4其实是合理的，我要说的是这个意思。