老铁们，轮胎多久需要更换啊？

轮胎的使用年限是5~6年，公里数在6万公里左右；实际要看平时的路况，如果磨损严重，得提前更换，毕竟安全第一。

以下几个方面建议更换：1.磨损严重每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。2.老化严重观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。3.频繁补胎对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。4.起包变形轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。5.胎壁被扎胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。如满意请采纳。

汽车轮胎更换或报废最好参照以下几点：1、行驶3年或者6-8万公里；2、胎面低于寿命线1.6毫米；3、胎面被扎4次以上的轮胎；4、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；5、胎面被扎直径超过4mm的轮胎；6、胎肩被扎的轮胎。如果花纹沟槽中的轮胎耐磨指示标志表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了，应更换轮胎。轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，当胎面磨损至1.6毫米时，它就与胎面平齐。如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。如果在轮胎磨损到1.6毫米前就更换，应不会有以上问题。在多雪地区，在轮胎磨损到此限以前就进行更换，亦是明智之举。在较深的积雪中，轮胎花纹面应具备压实并甩出其中积雪的能力。老化的话3.5-4年，磨损就看台面的磨损点，磨平就换。你可以按照以上标准参照你自己的车胎，看下是不是需要换了。

正常的轮胎橡胶老化纹不影响轮胎的正常使用的，你可以看下轮胎主排水槽里的止损点，如果耐磨层位置与止损点平齐了，就需要更换轮胎了

这个轮胎的使用时间是没有固定的，毕竟你可能使用的多，可能扎到轮胎多的话报废，可能概率就大，所以我觉得还要看到的磨损程度吧。

这问题需要讨论嘛，人命重要还是那几千元的胎重要？！我一年也就开个3000公里左右，还都是市区里面开，不走泥路不走山路不走高速，到了五年一样换。当然不用换那么贵的，普通国产的就行。现在国产技术也是一流的。比如锦湖、回力什么的。

轮胎不使用的话也会自然老化，5-6年时间前后也要考虑更换了，比如轮胎侧面有龟裂纹并且已经连接在一起的时候。跑的比较多的话，行驶5、6万公里时也要检查下是否到轮胎着地面上的磨损极限位置，到极限位也要更换。

这个跟开的路段，开车习惯有很直接的关系。有的车友原厂胎开了十年还可以将就用。有的两年就要换胎。情况不一样的。