自吸世嘉和领动？

两个车我都开过，我的c4世嘉，我哥的领动，两个车注重的方面不一样，c4世嘉就是舒适家用，领动就是年轻运动。动力真的没法比，世嘉动力响应太慢，提速也很线性，领动动力很足，你能想象一下一脚油门6千转发动机轰鸣的声音吗，推背感说来就来，17寸大轮毂扁平比轮胎偏硬的悬挂带来的操控性是世嘉所比不了的。车内空间也是领动略大，几乎纯平的地板，世嘉中间的大凸起实在是太碍事。油耗也比世嘉低，很多方面都比世嘉好，但就是坐着没世嘉舒服，内饰方面世嘉比领动好，在我感觉世嘉内饰就是同级别标杆。只是我个人不喜欢韩系车的风格，所以当初只是看过就没考虑过韩系车。两个车是完全不同的风格，看你怎么选了

我说句不怕被喷的话哈，论坛里的水太深，车托也太多，你要真的相中这俩款车就去试驾，这买车跟选老婆是一样的，你得开上才知道合不合适，试驾了才知道哪个对你有感觉??。

可靠性毫无疑问C4世嘉了，自吸的这个发动机用了很久了，很多所谓的老司机或没详细了解过的都觉得是过时的，其实13年的时候改进了，加入CVVT系统，改进了油泵、气门顶杆，节油和低扭等。老掉牙又费油的4AT也终于被换成了爱信第三代6AT，虽然调教上还有提升空间，并没有像大众上的爱信调教的那么平顺，但耐用可靠度还是可以的，后期基本也能开出无顿挫的状态，也很平顺（我个人而言）。底盘不用比，完胜！也许是自重略高于同级别的车，开起来四平八稳，厚重感，并不会觉得发飘。车身板材上也相对于同级的韩系车较实在，单说一点，听歌声音开大了4门和车身不会共振。最后，韩系车惯用的玻璃钢防撞梁没法和铝合金防撞梁比，不争议安不安全，吸不吸能，就事故后损坏程度的维修也是一大笔费用。当然，有保险承担费用那是一方面。事故后损坏的面目全非，估计修好自己也不愿意要了。PS：这只是悲观的说，也有一部分认为自己开车谨慎，开了10来年都没事，所以不在乎这些，都对。说了一堆其实就一句话：喜欢哪个买哪个，别人推荐一个自己不喜欢的估计也不会买。多看论坛。

空间感觉领动没比c4强到哪儿去内饰的话领动太low了，给人感觉很廉价的感觉，像是七七八八拼凑到一块儿的，尤其自动的那个档杆只是我自己的感受，说错了勿怪