机油增多问题到底对发动机影响多大？

机油对发动机来讲，是保证发动机正常运转的重要润滑剂，其作用不可小视，特别是涡轮增压发动机，对机油的性能和质量要求更高，具体来讲，机油增多对发动机有以下影响：一是机油增多后，造成机油被稀释，机油的质量和原本的性能指标下降，这是毋庸置疑的，造成的后果就是发动机的早期磨损。这种磨损对于新发动机肯定不是马上就可以感受到的，也不会明显表现出来，但从逻辑上说，这种非正常磨损是肯定存在的。二是机油被稀释造成机油液面增加后，发动机正常的运转阻力会改变，首先就是会加大发动机的运转阻力，即便不考虑对发动机的其他影响，最直接的就是车子的油耗会增加。所以，新款CRV机油增加这么多，不论出于什么原因，都不是一个小问题，厂家应该拿出真正的诚意，圆满解决存在的问题，才是对消费者负责任的做法！！！！

肯定是有问题哦！机油增多，说白了就是汽油漏到机油里面了，和汽油混合的机油，在发动机的润滑上肯定存在问题

对，机油增多只是其中一个表现，后续使用中就会慢慢体现出来，这个是天生慢性病，一时三刻可能死不了，但问题可能不断

比喻的很恰当,CRV的1.5T发动机是先天设计问题，作为一个靠技术起家的汽车厂家出现此设计缺陷实在是让人无语，日粉们醒醒吧。

就问你简单问题，机油混入1升多汽油。这种机油是不是劣质机油？严重影响润滑加入了劣质机油，发动机会有什么问题？严重的话会不会拉缸爆缸？这总是常识吧。

汽油本身没有润滑性，且具有腐蚀作用。汽油进到机油中，会造成机油润滑效能降低。发动机中的机油性能高低直接决定发动机寿命。东本这次1.5T发动机出现汽油混入机油中是严重的质量问题，将会加速发动机活塞环、曲轴、缸套、轴承等旋转往复部件磨损，甚至造成拉缸、烧瓦等严重事故。需要特别指出的是，本田1.5T是涡轮增压发动机，涡轮每分钟转速最高接近20万转，悬浮轴承和降温使用的都是机油，这将会大大降低涡轮增压器的使用寿命。

最后例举的3条质疑非常正确，尤其是本田这次的所谓试验一来时间很短样本很少，二来他们搞的都是台架试验，与“整车实际使用工况”相差十万八千里……本田技研这次给人的感觉就是一帮闭门造车的象牙塔里的书生，估计设计师自己也知道此番是病入膏肓积重难返，只能采取忽悠大法了。

本次缺陷还有一个重要因素，PCV也就是曲轴箱通风系统，它的主要功能是疏通引导曲轴箱中的“气态”异物，而对于窜入曲轴箱中的液态、固态异物它是无能为力的，而CRV大量汽油正是以液体状态偷越国境进入曲轴箱的，所以，本次缺陷的根源不在PCV，而在喷油、湿壁、活塞环这一部分……